自力式調節閥（自力式減壓閥）依靠穿過閥內化學物質自身的壓力、溫度作為能源控制器活塞閥變更截止閥的打開度，保證調節壓力、流量、溫度的自動式工作上，無需外接電源和二次車內儀表盤。（自力式調節閥多用以減壓閥后壓力。）
壓力調節閥與自力式調節閥的差別：
自力式調節閥不但能減壓閥后壓力，減壓閥前壓力的情況也很多。自力式調節閥實際上是個純占有率調節系統，會多差導致。調節閥在控制壓力時是不管流量規格的。但對于一切一種調節閥來講，馬上控制的都是流量。這兩類截止閥的差別，重要在于減壓閥既務必外界能源（如電源變壓器或氣動調節閥）做控制器能，又務必接受外部控制儀表信號才能夠變更閥內截流件相對位置，從而進行變更液態流量。而自力式調節閥則既不需外部能源，又無需接受外部控制儀表信號，只靠被調化學物質的壓力信號，便可進行壓力調節。自力式調節閥的特點是由于自力式壓力調節閥沒有外部控制器能源，因此該產品的操作過程力較小。
1.調節上：調節閥比自力式閥的調節精度高自力式調節閥的調節精度基本取決于自力式閥的彈簧和脈沖阻尼器精度，一般最終調節精度不易好于5%，10%有保證。而一般調節閥，最終的調節精度取決于表送器的精度和調節器的精度，而調節器精度很高，其傷害一般忽視。因而自力式閥的調節精度不容置疑比一般調節控制電路的精度要差很多，在調節精度要求高時，不建議采用自力式閥。
2.應用：一個現場，一個遠傳，一個用化學物質壓力調，一個用車內儀表盤風。調節閥假如引到DCS控制的話，可以方便快捷地變更得出，可以人為失誤的快速關閉或打開，可以有各式各樣相關的發展趨向紀錄。自力調節閥得出基本調不上，而且僅有是現場本身運行。智能化的水準要遭受十分大危害。自力式調節閥調節控制參數比較麻煩，因此用在無需經常變更設定的場地，比如機械設備潤滑油脂出示的油等。自力式調節閥要從制作工藝化學物質取壓，因此用在較干凈整潔的場地，化學物質有腐蝕、細顆粒物等就不宜了。
3.安裝與方案設計：自力式調節閥有閥前取壓控制和閥后取壓控制。方案設計時，應以取壓點的安裝留好間距。安裝時，蒸汽管路上的自力式調節閥推行結構應向下安裝，取壓點從責任人底部聯接冷卻塔，冷卻塔應高過電動執行機構低于蒸汽責任人，避免蒸汽過熱傷害油道板。除此之外，應電動執行機構往上安裝，由于自力式調節閥多見于乙炔氣體管，則這時候取壓點應從責任人頂部張嘴。
