力士樂A2FM軸向柱塞定量馬達 軸向柱塞定量馬達
A2FM 技術數據表 系列 6
規格 公稱壓力/zui大壓力
5 315/350 bar
10 至 200 400/450 bar
250 至 1000 350/400 bar
開式 和 閉式回路 目錄
訂貨型號/標準產品 2
技術參數 4
尺寸 11
沖洗閥和補油閥 34
溢流閥 36
平衡閥 BVD 和 BVE 38
速度傳感器 42
安裝說明 44
安全說明 46 力士樂A2FM軸向柱塞定量馬達 特性
– 定量馬達配有采用斜軸式設計的軸向錐形柱塞轉子組，用
于開式回路和閉式回路中的靜液壓傳動
– 用于行走機械和固定應用
– 輸出速度取決于泵的流量和馬達的排量。
– 輸出扭矩 隨著 高壓側 和 低壓側 之間的 差壓 而增大 。
– 刻度的尺寸 可 根據驅動器的情況進行調整
– 具有高功率密度
– 具有小尺寸
– 具有高的總效率
– 具有良好的啟動特性
– 具有經濟的設計
– 帶密封柱塞環的一件式錐形柱塞 1) 帶螺紋銷和平鍵 (DIN 6888) 的錐形軸。扭矩必須通過錐形壓力配件傳輸。 2) 公制緊固螺紋和螺紋油口
3) 兩側的螺紋油口 (規格 10 至 63) 用鎖緊螺釘堵上
4) 請與我們。
5) 請注意第 39 頁的限制。
6) 依據技術數據表 (BVD – RC 95522，BVE – RC 95525) 單獨注明平衡閥的訂貨型號。
7) 依據技術數據表 (DSA – RC 95133，HDD – RC 95135) 單獨注明傳感器訂貨型號，并遵守電子元件的要求。 技術參數
液壓油
在開始項目規劃之前，請參考我們的技術數據表 RC 90220
(礦物油)、RC 90221 (環保型液壓油)、RC 90222 (HFD 液壓
油) 和 90223 (HFA、HFB、HFC 液壓油)，以獲取有關液壓
油選擇和應用條件的詳細信息。
定量馬達 A2FM 不適合使用 HFA 液壓油 。在使用 HFB、
HFC、HFD 或環保液壓油時，必須遵守有關技術參數或其他
密封件的限制 。 關于選擇液壓油的詳細信息
要正確地選擇液壓油，需要知道與環境溫度相關的工作溫
度：閉式回路中的油路溫度、開式回路中的油箱溫度。
選擇液壓油時，工作溫度范圍內的工作粘度應處于*范圍
內 (νopt 參見選擇圖的陰影區域)。我們建議在所有情況下都應
選擇較高的粘度等級。
示例：當環境溫度為 X °C 時，將回路中的工作溫度設置為
60 °C。在*工作粘度范圍 (νopt，陰影區) 內，對應粘度等
級 VG 46 或 VG 68；應選擇：VG 68。
注意
殼體泄油溫度 (受壓力和速度的影響) 可能高于油路溫度或油
箱溫度。但部件任何部位的溫度均不可高于 115 °C。在確定
軸承處液壓油粘度時，應將下面的溫差考慮在內。
如果由于的工作參數而無法維持上述條件，我們建議在
油口 U (規格 250 至 1000) 沖洗殼體或使用沖洗閥和補油閥
(請參見第 34 頁)。 技術參數
液壓油的過濾
更精細的過濾可以提高液壓油的清潔度，從而延長軸向柱塞
單元的使用壽命。
為了確保軸向柱塞單元的功能可靠性，必須對液壓油進行
測量總量分析，以確定固體污染物的數量，并判斷其清潔
度是否符合 ISO 4406 標準的要求。清潔度至少應維持在
20/18/15 級。
當液壓油溫度非常高 (90 °C 至zui高 115 °C) 時，清潔度至少
應達到 ISO 4406 標準的 19/17/14 級。
如果無法達到上述清潔度等級，請與我們。 軸封
允許的壓力負載
軸封的使用壽命受軸向柱塞單元轉速和殼體泄油壓力 (外殼
壓力) 的影響。外殼和環境壓力的平均壓差為 2 bar，在正常
的工作溫度下不會持續超過該值。對于在較低轉速下的較高
壓差，請參見圖表。瞬時壓力峰值 (t < 0.1 s) zui高允許用值
為 10 bar。軸封的使用壽命會隨壓力峰值出現頻率的增加而
縮短。
外殼壓力必須等于或高于環境壓力。 力士樂A2FM軸向柱塞定量馬達 溫度范圍
FKM 軸封可在殼體泄油溫度為 -25 °C 至 +115 °C 的條件下
使用。
注意
對于在 -25 °C 以下的應用情況，需要使用 NBR 軸封 (允許
溫度范圍：-40 °C 至 +90 °C)。訂購時，請以明文形式注明
NBR 軸封。請與我們。 轉速范圍
zui低轉速 nmin 沒有任何限制。 如果要求勻速運動，則zui低轉
速 nmin 不得小于 50 rpm。關于zui高轉速值，請參見第 7 頁的
數據表。
長使用壽命軸承
規格 250 至 1000
要獲得長久的使用壽命，請使用 HF 液壓油。外部尺寸與 帶
標準軸承的 馬達相同 ?？蓪﹂L使用壽命軸承進行后續改裝。
建議 通過 U 形油口 沖洗軸承和殼體。 技術參數
工作壓力范圍
(當使用礦物油時)
工作管路油口 A 或 B 處的壓力 zui小壓力 – 泵模式 (入口)
為防止在泵工作模式下損壞軸向柱塞 (高壓側變更，而旋轉
方向不變，例如制動時)，必須保證工作管路油口的zui小壓力
(入口)。zui小壓力取決于軸向柱塞單元的轉速 (參見下面的特
性曲線)。 定義
公稱壓力 pnom
公稱壓力與zui大設計壓力相對應。
zui大壓力 pmax
zui大壓力與單次工作時間內的zui大工作壓力相對應。各次工
作時間的總和不得超過總工作時間。
zui小壓力 (高壓側)
防止損壞軸向柱塞單元所需的高壓側zui小壓力 (A 或 B)。
壓力總和 pSu
壓力總和是工作管路油口 (A 和 B) 的壓力和。
壓力變化速率 RA
在整個壓力范圍內壓力變化時的zui大允許升壓/減壓速率。 注意
操作時，超過zui大值或低于zui小值均可能會導致功能喪失、
使用壽命縮短或軸向柱塞單元損壞。其他允許的限值，涉及
速度變化、根據頻率減小的角加速度以及允許的啟動角加速
度 (低于zui大角加速度)，請參見技術數據表 RC 90261。 |
