迪普馬DUPLOMATIC電液換向閥

液壓換向閥的工作原理
液壓換向閥按換向閥所把持的通路數不共：二通、三通、四通和五通等。應用閥芯錯閥體的絕對活動，使油路交通、閉斷或變換油淌的方向，從而名隱液壓履行元件及其驅動機構的承動、結束或變換運動方向。
1、工息本理
滑閥式換向閥的工作本理圖，當閥芯向右移動必定的間隔時，由液壓泵輸入的壓力油從閥的P口經A口贏向液壓缸右腔，液壓油缸右腔的油經B口源回油箱，液壓缸活塞向右運動;反之，若閥芯向右移動某一間隔時，液流反向，活塞向左活動。
2、 換向閥的構造
1) 手動換向閥
應用手動杠桿回轉變閥芯地位名隱換向。分彈簧主動復位(a)跟彈簧鋼珠(b)定位二種。
2) 靈活換向閥
靈活換向閥又稱言程閥，重要用去節制機械運動部件的止程，還幫于裝置在工作臺上的檔鐵或凹輪迫使閥芯運動，從而掌握液流方向。
3) 電磁換向閥
弊用電磁鐵的通電呼分取斷電開釋而間接推進閥芯回節制液流方向。它非電氣解統和液壓系統之間的疑號轉換元件。
 替二位三通交換電磁閥構造。在圖示地位，油口 P和A相通，油口B斷合;當電磁鐵通電呼分時，拉桿1將閥芯2拉向左瑞，那時油心P戰A斷啟，而和B相通。當電磁鐵斷電開釋時，彈簧3推進閥芯復位。
4) 液動換向閥
應用把持油路的壓力油去轉變閥芯位置的換向閥。閥芯非由其二端稀封腔外油液的壓差回挪動的。如圖所示，當壓力油從K2入進滑閥左腔時，K1接通回油，閥芯向右移動，使P和B相通，A和T相通;當K1交通壓力油，K2交通回油，閥芯向左挪動，使P和A相通，B和T相通;當K1戰K2皆通回油時，閥芯回到兩頭位置。
5)電液換向閥
由電磁澀閥跟液動滑閥組成。電磁閥伏后導息用，能夠轉變把持液淌方向，從而改變液動滑閥閥芯的地位。用于大西型液壓裝備外。
3、 換向閥的性能戰特色
1)滑閥的中位性能
各種把持方法的三位四通和三位五通式換向滑閥，閥芯在兩頭位置時，各油口的連通情形稱替換向閥的西位性能。其罕用的有“O"型、“H"型、“P"型、K"型、“M"型等。
剖析和抉擇三位換向閥的中位性能時，平常斟酌：
(1)體系保壓 P心阻塞時，體系保壓，液壓泵用于多缸解統。
(2) 解統卸荷 P口通順地和T口相通，體系卸荷。(H K X M型)
(3) 換向穩當取精度 A、B二口阻塞，換向進程西難發生沖擊，換向不安穩，但精度高;A、B口皆通T口，換向仄穩，但精度矮。
(4) 開動安穩性 閥在外位時，液壓油缸某腔通油箱，封動時有充足的油液伏慢沖，承動不穩當。
(5) 液壓油缸浮動和在免意位置下結束
2)澀閥的液能源
由液流的動質定律否知，油液通功換向閥時作用在閥芯上的液動力有穩態液動力和瞬態液動力兩種。
(1)穩態液能源：閥芯挪動結束，啟齒固定前，液流淌功閥心時果動質變更而息用在閥芯下無使閥口閉大的趨勢的力，和閥的源質無關。
(2)瞬態液能源：滑閥在移動進程中，閥腔液源因減速或加速而作用在閥芯上的力，取移動快度無關。
3)液壓卡松景象
卡松本果：臟物入進縫隙;暖度降低，閥芯收縮;但賓要起因非滑閥副多少何外形和共口度變更引伏的徑向不均衡力的作用，其重要包含：
a閥芯和閥體間有多少何外形誤差，軸口線仄言但不沉離
b 閥芯果減工誤差而帶無倒錐，軸口線仄言但不沉分
c 閥芯名義無部分崛起
加大徑向不均衡力辦法：
1) 進步制作和拆卸精度
2) 閥芯下合環形均壓槽

迪普馬DUPLOMATIC電液換向閥

E5P4-S1/I/40N-D24K1    
E5P4-S1/E/40N-D24K1
E5P4-S3/E/40N-A230K1
E5P4-S3/E/40N-D24K1
E5P4-TA/E/40N-D24K1
E5P4-S42/E1/40N-D24K1
E5P4-S4/E1/40N-D24K1
ERS4M-RD/40
ERS4M-SA/40
ERS4M-SB/40
E5P4-S12/E/34-D24K1
E5P4-S12/D/40N-A230K1
E5P4-S5/E/40N-A230K1
E4P4-12TC/D-I/50N-A230K1
E4P4-12TC/D-I/50N-D24K1
E5P4-S12/D/30-220VAC  
E5P4-S5/E/30-220VAC  
E4P4-1TA/E/50N-D24K1  
E4P4-S9/D-I/50-A230K1  
E4P4-S2/EI/50N-D24K1
ERS4M-D/40

液壓換向閥的工作原理
液壓換向閥按換向閥所把持的通路數不共：二通、三通、四通和五通等。應用閥芯錯閥體的絕對活動，使油路交通、閉斷或變換油淌的方向，從而名隱液壓履行元件及其驅動機構的承動、結束或變換運動方向。
1、工息本理
滑閥式換向閥的工作本理圖，當閥芯向右移動必定的間隔時，由液壓泵輸入的壓力油從閥的P口經A口贏向液壓缸右腔，液壓油缸右腔的油經B口源回油箱，液壓缸活塞向右運動;反之，若閥芯向右移動某一間隔時，液流反向，活塞向左活動。
2、 換向閥的構造
1) 手動換向閥
應用手動杠桿回轉變閥芯地位名隱換向。分彈簧主動復位(a)跟彈簧鋼珠(b)定位二種。
2) 靈活換向閥
靈活換向閥又稱言程閥，重要用去節制機械運動部件的止程，還幫于裝置在工作臺上的檔鐵或凹輪迫使閥芯運動，從而掌握液流方向。
3) 電磁換向閥
弊用電磁鐵的通電呼分取斷電開釋而間接推進閥芯回節制液流方向。它非電氣解統和液壓系統之間的疑號轉換元件。
 替二位三通交換電磁閥構造。在圖示地位，油口 P和A相通，油口B斷合;當電磁鐵通電呼分時，拉桿1將閥芯2拉向左瑞，那時油心P戰A斷啟，而和B相通。當電磁鐵斷電開釋時，彈簧3推進閥芯復位。
4) 液動換向閥
應用把持油路的壓力油去轉變閥芯位置的換向閥。閥芯非由其二端稀封腔外油液的壓差回挪動的。如圖所示，當壓力油從K2入進滑閥左腔時，K1接通回油，閥芯向右移動，使P和B相通，A和T相通;當K1交通壓力油，K2交通回油，閥芯向左挪動，使P和A相通，B和T相通;當K1戰K2皆通回油時，閥芯回到兩頭位置。
5)電液換向閥
由電磁澀閥跟液動滑閥組成。電磁閥伏后導息用，能夠轉變把持液淌方向，從而改變液動滑閥閥芯的地位。用于大西型液壓裝備外。

DSP7-S1/20N-II/A110K1
DSP7-S3/20N-EE-D24K1
DSP7-S11/20N-II/D24K1
DSP7-SB1/C/D/20N-II/D24K1  
DSP7-S1/D/20N-EI/D24K1
DSP7-S6/20N-II/D24K1  
DSP7-TA/20N-II/D24K1  
DSP7-S21/20N-IE/D/D24K1
DSP7-S9/20N-II/D220K1
DSP7-S3/20N-EE-D24K1  
DSPE7-C150/11N-11/D24K1
DSPE8J-A300/31N-EE/E1K11A
DSPE8G-C300/150/11N-EE/E0K11/B  
DSPE7-A150/11N-II/D24K1  
DSPE7-C150/11N-IE/D24K1
DSPE7J-A150/31N-EE/E0K11C  
DSPE5-A80/11N-I1/D24K1  
DSPE7-C200/11N-11/D24K1  
DSPE8-C200SA/11N-EE/D24K1
DSPE8G-A300/150/11N-EE/E1K11/B  
DSP8KD2-TA/10N-CE/P08/D24K9T01/CM
DSPE7G-A150/30N-IE/E0K11/B  
DSPE7J-RC150/75/30N-ZI/E0K11B  
DSP10-S1/20N-IE/D/D24K1  24VDC
DSPE5RG-C80/11N-II/E1K11/B
DSPE5-C80/11N-II/D24K1/CM
DSPE7-A150/31N-II/D24K1

電液換向閥是電磁換向閥和液控換向閥的組合，它是用電磁換向閥控制液控換向閥的動作，變換流體流動方向的控制閥。電液換向主要用在流量超過電磁換向閥正常工作允許范圍的液壓系統中，對執行元件的動作進行控制，或對油液的流動方向進行控制。
電液換向閥的特性
1、結構簡單、體積小、質量輕，加工方便。
2、密封性能良好，內泄量少。
3、換向響應速度快，反應靈敏。
4、換向可靠性高。
電液換向閥使用注意事項
1、電液換向閥應用規定的螺釘安裝在連接底板上，不允許用管道支持閥門。
2、連接底板與閥結合面的表面粗糙應保證在以上，平面度應小于0.1mm。
3、電液換向閥的安裝保持軸線呈水平方向，不允許傾斜和垂直方向安裝。
4、電液換向閥的控制形式分內部控制和外部控制。內部控制是通過進入主閥的壓力油直接供給上部先導閥進行內部控制；外部控制是通過系統中專門設計的油源供給上部先導閥進行外部控制。
5、電液換向閥控制油回油形式為外部回油，先導閥控制回油口單獨引出，直接回油箱。
6、若系統中電液閥使用較多，一般用外部控制，但若系統中電液閥使用較少，且為小型電液閥，系統較簡單，大多采用內部控制。
7、對于初始中位的滑閥機能，為使液壓泵卸荷的電液換向閥(如M型、H型、K型等)當采用內部控制型式時，應在主閥的回油管路上安置開啟壓力在1Mpa以上的背壓閥，以保證主閥芯的換向動作。
8、本廠老型號產品出廠均按外部控制、外部回油安裝，若要改為內部控制，只需將先導閥拆下，旋轉180度，再裝上即可。新型號產品均為內部控制，外部回油。
9、產品應在規定的技術條件下工作，以確保產品的正常工作。

DSE3-A08/10N-D24K1
DSE3-A16/10N-D24K1
DSE3-A26/10N-D24K1
DSE3-C08/10N-D24K1
DSE3-C16/10N-D24K1
DSE3-C26/10N-D24K1
DSE3G-A26/11N-E0K11/B
DSE3G-C26/11N-E0K11/B
DSE5-A30/10N-D24K1
DSE5-A60/10N-D24K1
DSE5-C30/10N-D24K1
DSE5-C60/10N-D24K1
DSE5G-C60/10V-E0K11/B
DSP7-S1/20N-EE/D24K1
DSP7-S3/20N-EE/D24K1

比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號連續地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進行遠距離控制。比例閥一般都具有壓力補償性能，輸出壓力和流量可以不受負載變化的影響。

隨著液壓傳動和液壓伺服系統的發展，生產實踐中出現一些即要求能夠連續的控制壓力、流量和方向，又不需要其控制精度很高的液壓系統。由于普通的液壓元件不能滿足具有一定的伺服性要求，而使用電液伺服閥又由于控制精度要求不高而過于浪費，因此近幾年產生了介于普通液壓元件（開關控制）和伺服閥（連續控制）之間的比例控制閥。

電液比例控制閥（簡稱比例閥）實質上是一種廉價的、抗污染性能較好的電液控制閥。比例閥的發展經歷兩條途徑，一是用比例電磁鐵取代傳統液壓閥的手動調節輸入機構，在傳統液壓閥的基礎下：發展起來的各種比例方向、壓力和流量閥；二是一些原電液伺服閥生產廠家在電液伺服閥的基礎上，降低設計制造精度后發展起來的。
電磁閥概述
電磁閥（ElectromagneTIcvalve）是用電磁控制的工業設備，是用來控制流體的自動化基礎元件，屬于執行器，并不限于液壓、氣動。用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度和其他的參數。電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統的不同位置發揮作用，是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節閥等。

電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。

比例閥和電磁閥區別
比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號連續地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進行遠距離控制。比例閥一般都具有壓力補償性能，輸出壓力和流量可以不受負載變化的影響。
1、普通閥是不能按比例進行連續階躍控制，是純粹的單一動作式開關閥，其閥開口方向、開口量或彈簧設定力都是一定的，不能根據實際情況變化而變化。
2、比例閥是按比例進行連續階躍控制，根據實際情況變化采集回的信息對目標進行自動補償控制，其閥開口方向、開口量或彈簧設定力都是隨動的，實現一系列連續可控的隨動變化的動作。
閥對流量的控制可以分為兩種：一種是開關控制：要么全開、要么全關，流量要么Zda、要么Z小，沒有中間狀態，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。
另一種是連續控制：閥口可以根據需要打開任意一個開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的，如節流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。