德國力士樂柱塞泵現(xiàn)貨韋米機(jī)電供應(yīng)
- 型 號:A10VSO45DFR/31R-VPA12NOO
- 價 格:¥7600
德國力士樂柱塞泵現(xiàn)貨韋米機(jī)電供應(yīng)我司主營氣動元件、液壓泵閥、電子電控類進(jìn)口件:主要涵蓋產(chǎn)品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等;滑塊、導(dǎo)軌;電控模塊、驅(qū)動器;伺服電機(jī)等主營優(yōu)勢品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等
德國力士樂柱塞泵現(xiàn)貨韋米機(jī)電供應(yīng)
產(chǎn)品名稱 A10VS045DFR/31R-VPA12NOO力士樂Rexroth變量柱塞泵
產(chǎn)品型號 A10VS045DFR/31R-VPA12NOO
產(chǎn)品廠商 力士樂REXROTH
簡單介紹
A10VS045DFR/31R-VPA12NOO力士樂rexroth變量柱塞泵采用斜盤結(jié)構(gòu),用于驅(qū)動開式回路液壓傳動。
A10VS045DFR/31R-VPA12NOO力士樂Rexroth變量柱塞泵 的詳細(xì)介紹
rexroth力士樂柱塞泵型號說
A10VS 0 45 DFR / 31 R - V P A 12 NOO
⑴ ⑵ ⑶ ⑷ ⑸ ⑹ ⑺ ⑻ ⑼ ⑽ ⑾
⑴、系列號 A10VS
⑵、運(yùn)行方式 O
⑶、排量 18、28、45、71、100、140
⑷、控制方式 DG\DR\DRG、DFR\DFR1\DFLR\FHD
⑸、安裝孔位 31兩孔安裝 32四孔安裝
⑹、旋轉(zhuǎn)方向 R順時針 L逆時針
⑺、密封形式 P V
⑻、軸伸形式 P帶鍵直軸
⑼、安裝法蘭 A2孔 B4孔
⑽、工作油口連接 12
⑾、軸端連接方式。NOO
柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動,使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合,諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。
中文名柱塞泵機(jī)械分類單柱塞泵機(jī)械分類臥式柱塞泵機(jī)械分類軸向柱塞泵機(jī)械分類徑向柱塞泵廣泛應(yīng)用高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)
柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。
德國力士樂柱塞泵現(xiàn)貨韋米機(jī)電供應(yīng)
產(chǎn)品名稱 A10VS018DFR/31R-VPA12NOO力士樂柱塞泵
產(chǎn)品型號 A10VS018DFR/31R-VPA12NOO
產(chǎn)品廠商 力士樂REXROTH
簡單介紹
A10VS018DFR/31R-VPA12NOO力士樂柱塞泵廣泛用于冶金、礦山、工程機(jī)械、船舶、地面設(shè)備等液壓傳動領(lǐng)域。
A10VS018DFR/31R-VPA12NOO力士樂柱塞泵 的詳細(xì)介紹
rexroth力士樂柱塞泵型號說明
柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動,使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合,諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。
主要特點
采用雙柱塞結(jié)構(gòu),壓力脈動小,寶石球壽命長; 采用進(jìn)口寶石柱塞和寶石球,確保流量精確 通過 RS232 接口與電腦通訊,可直接由電腦進(jìn)行控制 ; 接觸介質(zhì)材料耐有機(jī)溶劑腐蝕; 內(nèi)建過壓保護(hù)和流量校正系統(tǒng) ; 大屏幕液晶顯示; 精心設(shè)計的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡。 流量與壓力設(shè)定可記憶 可與PLC實現(xiàn)通訊(定制)
柱塞泵缸體鑲裝銅套的,可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿處徑修整到統(tǒng)一尺寸,再用1000#以上的砂紙拋光外徑。 缸體安裝銅套的三種方法 (a)缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓,過盈裝配; (b)采有樂泰膠粘著裝配,這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽; (c)缸孔攻絲,銅套外徑加工螺紋,涂樂泰膠后,旋入裝配。 熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套,安裝方法如下 (a)采用研磨棒,手工或機(jī)械方法研磨修復(fù)缸孔; (b)采用座標(biāo)鏜床,重新鏜缸體孔; (c)采用鉸刀修復(fù)缸體孔。 (3)采用“表面工程技術(shù)",方法如下 (a)電鍍技術(shù)在柱塞表面鍍一層硬鉻; (b)電刷鍍技術(shù)在柱塞表面刷鍍耐磨材料; (c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂噴涂高碳馬氏體耐磨材料; (d)激光熔敷在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。 (4)缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的,在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層。因為缸體孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì),所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。
A A10VSO 18 DFR1/31R-PSC12N00
A A10VSO 18 DR /31R-PPA12N00
A A10VSO 18 DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO10DR/52R-PPA14N00 |
A10VSO18DR/31R-PPA12N00 |
A10VSO18DR/31R-PPA12K01 |
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00 |
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00 |
A10VSO18DFR1/31R-PPA12K01 |
A10VSO18DFR/31R-PPA12N00 |
A10VSO18DFLR/31R-PPA12N00 |
A10VSO18DG/31R-PPA12N00 |
A10VSO18DRG/31R-PPA12N00 |
A10VSO18DFE1/31R-PPA12N00 |
A10VSO18FHD/31R-PPA12N00 |
A10VSO18ED/31R-PPA12N00 |
A10VSO28DR/31R-PPA12N00 |
A10VSO28DR/31R-PPA12K01 |
A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00 |
A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00 |
A10VSO28DFR1/31R-PPA12K01 |
A10VSO28DFR/31R-PPA12N00 |
A10VSO28DFLR/31R-PPA12N00 |
A10VSO28DG/31R-PPA12N00 |
A10VSO28DRG/31R-PPA12N00 |
A10VSO28DFE1/31R-PPA12N00 |
A10VSO28FHD/31R-PPA12N00 |
A10VSO28ED/31R-PPA12N00 |
A10VSO45DR/31R-PPA12N00 |
A10VSO45DR/31R-PPA12K01 |
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00 |
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00 |
A10VSO45DFR1/31R-PPA12K02 |
A10VSO45DFR/31R-PPA12N00 |
A10VSO45DFR/31R-PPA12K01 |
A10VSO45DFR/31R-PPA12K26 |
A10VSO45DFLR/31R-PPA12N00 |
A10VSO45DG/31R-PPA12N00 |
A10VSO45DRG/31R-PPA12N00 |
A10VSO45DFE1/31R-PPA12N00 |
A10VSO45FHD/31R-PPA12N00 |
A10VSO45ED/31R-PPA12N00 |
A10VSO71DR/31R-PPA12N00 |
A10VSO71DR/31R-PPA12K01 |
A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00 |
A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00 |
A10VSO71DFR1/31R-PPA12K02 |
A10VSO71DFR/31R-PPA12N00 |
A10VSO71DFR/31R-PPA12K27 |
A10VSO71DFLR/31R-PPA12N00 |
A10VSO71DG/31R-PPA12N00 |
A10VSO71DRG/31R-PPA12N00 |
A10VSO71DFE1/31R-PPA12N00 |
A10VSO71FHD/31R-PPA12N00 |
A10VSO71ED/31R-PPA12N00 |
A10VSO100DR/31R-PPA12N00 |
A10VSO100DR/31R-PPA12K01 |
A10VSO100DFR1/31R-PPA12N00 |
A10VSO100DFR1/31R-PPA12N00 |
A10VSO100DFR1/31R-PPA12K01 |
A10VSO100DFR/31R-PPA12N00 |
A10VSO100DFLR/31R-PPA12N00 |
A10VSO100DG/31R-PPA12N00 |
A10VSO100DRG/31R-PPA12N00 |
A10VSO100DFE1/31R-PPA12N00 |
A10VSO100DFE1/31R-PPA12K02 |
A10VSO100FHD/31R-PPA12N00 |
A10VSO140DR/31R-PPB12N00 |
A10VSO140DR/31R-PPB12K01 |
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00 |
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00 |
A10VSO140DFR1/31R-PPB12K01 |
A10VSO140DFR/31R-PPB12N00 |
A10VSO140DFLR/31R-PPB12N00 |
A10VSO140DG/31R-PPB12N00 |
A10VSO140DRG/31R-PPB12N00 |
A10VSO140DFE1/31R-PPB12N00 |
A10VSO140DFE1/31R-PPB12N002 |
A10VSO140FHD/31R-PPB12N00 |
A10VSO140ED/31R-PPB12N00 |
A10VSO45DFR1/32R-PPB12N00 |
A10VS071DFR1/31R-VPA12N00 |
A10VS071DFR1/32R-VPB22U99 1.泵的軸線與電機(jī)的軸線虛保持一定的同軸度。對于齒輪泵,泵的轉(zhuǎn)動軸與電機(jī)輸出軸之間的安裝采用彈性聯(lián)軸節(jié),其不同軸度不得大于O.1mm,采用軸套式聯(lián)軸節(jié)的不同軸度不得大于0.05mm;對于葉片泵,一般要求不同軸度不得大于0.1mm,且與電機(jī)之間應(yīng)采用撓性連接;同樣對于斜盤式軸向安裝精度也提出具體要求: (1)支座安裝的斜盤式軸向泵,其同軸度檢查允差事=0.1mm; (2)采用法蘭安裝時,安裝精度要求其芯軸徑向法蘭同軸度檢查公差為西=0.1mm:法蘭垂直度檢查允差t=0.1mm; (3)采用軸承支架安裝皮帶輪或齒輪,然后通過彈性聯(lián)軸節(jié)與泵聯(lián)接,來保證泵的主動軸不承受徑向力和軸向力。可以允許承受的力應(yīng)嚴(yán)格控制在許用范圍內(nèi),特殊情況下還要對轉(zhuǎn)子進(jìn)行精密的動平衡實驗,以盡量避免共振。 2.濾器的安裝 為避免泵抽空,嚴(yán)禁使用精密過濾器。對于齒輪泵的過濾精度應(yīng)≤40um,在吸油口常用網(wǎng)式過濾器。對于葉片泵,柱塞泵,油液的清潔度應(yīng)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)等級16/19級,使用的過濾器精度大多為25~30um。吸油口過濾器的正確選擇和安裝,會使液壓故障明顯減少,各元件的使用壽命可大大延長。 3.配管的安裝要求 (1)進(jìn)油管的安裝高度不得大于O.5m。進(jìn)油管必須清洗干凈,與泵進(jìn)油口配合的油泵緊密結(jié)合,必要時可加上密封膠,以免空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)中。 (2)進(jìn)油管道的彎頭不宜過多,進(jìn)油管道口應(yīng)接有過濾器,過濾器不允許漏出油箱的油面。當(dāng)泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)后,其油面離過濾器頂面至少應(yīng)有100mm,以免空氣進(jìn)入,過濾器的有效通油面積一般不低于泵進(jìn)油口油管的橫截面積的50倍,并且過濾器應(yīng)經(jīng)常清洗,以免堵塞。(3)吸入管,壓出管和回油管的通徑不應(yīng)小于規(guī)定值。 (4)泵的泄漏回油管不宜與液壓系統(tǒng)其他回油管聯(lián)在一起,應(yīng)單獨(dú)并插入油箱液面以下。 (5)為了防止泵的振動和噪聲沿管道傳至系統(tǒng),在泵的吸入口和壓出口可各安裝一段軟管,但壓出口軟管應(yīng)垂直安裝,長度不應(yīng)超過400~600mm,吸入口軟管要有一定的強(qiáng)度,避免由于管內(nèi)有真空度而使其出現(xiàn)變扁現(xiàn)象。 |
A10VSO100DR/32R-PPB12N00 |
A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00 |
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A10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2184 |
A10VS0140DRS/32R-PPB22U99 |
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E-A4VS0250DR/30RPPB13N00 , |
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E-A4VS040DR/10R-PPB13NOO , |
E-A4VS0180DR/30R-PPB13N00 , |
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E-A4VS0180DR/30R-PPB13N00 , |
E-A4VS0180DR/30R-PPB13N00 , |
E-A4VS0180DR/30R-PPB13N00 , |
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E-A4VSO125DRPPB13NOO , |
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A4VSO125DR/3DR-PPB13NOO, |
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A4VS0125LR2N/22L-PZB13A00, |
E-A4VS0250DR/30RPPB13N00 , |
A4VS0125DR/22R-PPB13N00, |
A4VS0250DR/30R-PPB13N00, |
A4VS0180DR/30R-PPB13N00, |
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A4VS0180DR/22R-PPB13N00 , |
A4VSO40EO/31L-P2BBN00 , |
A4VSO180EO/30L-P2B13N00, |
A4VS040DR/10X-PPB13N00 , |
1、葉片式液壓馬達(dá)
由于壓力油作用,受力不平衡使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。葉片式液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩與液壓馬達(dá)的排量和液壓馬達(dá)進(jìn)出油口之間的壓力差有關(guān),其轉(zhuǎn)速由輸入液壓馬達(dá)的流量大小來決定。由于液壓馬達(dá)一般都要求能正反轉(zhuǎn),所以葉片式液壓馬達(dá)的葉片要徑向放置。為了使葉片根部始終通有壓力油,在回、壓油腔通人葉片根部的通路上應(yīng)設(shè)置單向閥,為了確保葉片式液壓馬達(dá)在壓力油通人后能正常啟動,必須使葉片頂部和定子內(nèi)表面緊密接觸,以保證良好的密封,因此在葉片根部應(yīng)設(shè)置預(yù)緊彈簧。葉片式液壓馬達(dá)體積小、轉(zhuǎn)動慣量小、動作靈敏、可適用于換向頻率較高的場合;但泄漏量較大、低速工作時不穩(wěn)定。因此葉片式液壓馬達(dá)一般用于轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩小和動作要求靈敏的場合。
2、徑向柱塞式液壓馬達(dá)
徑向柱塞式液壓馬達(dá)工作原理,當(dāng)壓力油經(jīng)固定的配油軸4的窗口進(jìn)入缸體內(nèi)柱塞的底部時,柱塞向外伸出,緊緊頂住定子的內(nèi)壁,由于定子與缸體存在一偏心距。在柱塞與定子接觸處,定子對柱塞的反作用力為。力可分解為和兩個分力。當(dāng)作用在柱塞底部的油液壓力為p,柱塞直徑為d,力和之間的夾角為X時,力對缸體產(chǎn)生一轉(zhuǎn)矩,使缸體旋轉(zhuǎn)。缸體再通過端面連接的傳動軸向外輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。
3、軸向柱塞馬達(dá)
軸向柱塞泵除閥式配流外,其它形式原則上都可以作為液壓馬達(dá)用,即軸向柱塞泵和軸向柱塞馬達(dá)是可逆的。軸向柱塞馬達(dá)的工作原理為,配油盤和斜盤固定不動,馬達(dá)軸與缸體相連接一起旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓力油經(jīng)配油盤的窗口進(jìn)入缸體的柱塞孔時,柱塞在壓力油作用下外伸,緊貼斜盤斜盤對柱塞產(chǎn)生一個方向反力p,此力可分解為軸向分力及和垂直分力Q。Q與柱塞上液壓力相平衡,而Q則使柱塞對缸體中心產(chǎn)生一個轉(zhuǎn)矩,帶動馬達(dá)軸逆時針方向旋轉(zhuǎn)。軸向柱塞馬達(dá)產(chǎn)生的瞬時總轉(zhuǎn)矩是脈動的。若改變馬達(dá)壓力油輸入方向,則馬達(dá)軸按順時針方向旋轉(zhuǎn)。斜盤傾角a的改變、即排量的變化,不僅影響馬達(dá)的轉(zhuǎn)矩,而且影響它的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。斜盤傾角越大,產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩越大,轉(zhuǎn)速越低。
4、齒輪液壓馬達(dá)
齒輪馬達(dá)在結(jié)構(gòu)上為了適應(yīng)正反轉(zhuǎn)要求,進(jìn)出油口相等、具有對稱性、有單獨(dú)外泄油口將軸承部分的泄漏油引出殼體外;為了減少啟動摩擦力矩,采用滾動軸承;為了減少轉(zhuǎn)矩脈動齒輪液壓馬達(dá)的齒數(shù)比泵的齒數(shù)要多。
齒輪液壓馬達(dá)由于密封性差、容積效率較低、輸入油壓力不能過高、不能產(chǎn)生較大轉(zhuǎn)矩。并且瞬間轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩隨著嚙合點的位置變化而變化,因此齒輪液壓馬達(dá)僅適合于高速小轉(zhuǎn)矩的場合。一般用于工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及對轉(zhuǎn)矩均勻性要求不高的機(jī)械設(shè)備上。
5、高速液壓馬達(dá)
額定轉(zhuǎn)速高于500r/min的馬達(dá)屬于高速馬達(dá)。高速馬達(dá)的基本形式有齒輪式、葉片式和軸向柱塞式。它們主要特點是轉(zhuǎn)速高,轉(zhuǎn)動慣量小,便于啟動、制動、調(diào)速和換向。
6、低速液壓馬達(dá)
轉(zhuǎn)速低于500r/min的液壓馬達(dá)屬于低速液壓馬達(dá)。它的基本形式是徑向柱塞式。低速液壓馬達(dá)的主要特點是:排量大,體積大,轉(zhuǎn)速低,可以直接與工作機(jī)構(gòu)連接,不需要減速裝置,使傳動機(jī)構(gòu)大大簡化,低速液壓馬達(dá)的輸出扭矩較大,可達(dá)幾千到幾萬Nm,因此又稱為低速大扭矩液壓馬達(dá)。