疊加式比例溢流閥DBEE6-1X/100G24K31M
- 型 號：R900948803
- 價 格：￥9600
疊加式比例溢流閥DBEE6-1X/100G24K31M我司主營氣動元件、液壓泵閥、電子電控類進口件：主要涵蓋產品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等；滑塊、導軌；電控模塊、驅動器；伺服電機等主營優勢品牌有AVENTICS，DUPLOMATIC，REXROTH，B&R，AIRTEC，Bently，ASCO，ATOS，VICKERS，Parker等
疊加式比例溢流閥DBEE6-1X/100G24K31M
液壓溢流閥怎么調壓力
溢流閥螺釘全松開，設備運轉，慢慢擰緊螺釘，看壓力表，升壓幾兆帕之后停止，讓設備在這個壓力下穩定運轉幾分鐘，然后重復升壓，運轉的過程，直至調整到設定壓力。
每個液壓站的油泵出口都會有溢流閥，有些時候因為某些原因，泵子出口的壓力可能大于系統所需要的壓力，這個時候就需要溢流閥將多余的壓力卸掉，將油排回油箱。
六、溢流閥壓力上升但升不到最高原因分析
溢流閥壓力上升但升不到最高調節壓力這種現象表現為：盡管全緊調壓手輪，壓力也只上升到某一值后便不能再繼續上升，特別是油溫高時尤為顯著。主要產生原因如下。
（1）液壓油溫度高，內泄漏增大。
（2）液壓泵內部零件磨損，內泄漏增大，輸出流量減少；壓力升高，輸出流量更小，不能維持高負載對流量的需要，壓力上升不到最大壓力。并且表現為調到壓力后，壓力表指針劇烈波動，波動的區間較大，溢流閥壓力調不上去。
（3）較大污物顆粒進人主閥芯阻尼小孔或旁通小孔內，部分阻塞小孔，使進入先導閥的先導流量減少，主閥芯上腔難以建立起較高壓力去平衡主閥芯下腔的壓力，使壓力不能升高到最高。
（4）由于主閥芯與閥體孔配合過松，拉傷、出現溝槽，或使用后嚴重磨損，通過主閥阻尼小孔進入彈簧腔的油流有一部分經此間隙流往回油口（如Y型閥、二節同心式閥）；對于YF型等三節同心式閥，則由于主閥芯與閥蓋相配孔的滑動接合面磨損，配合間隙大，通過主閥阻尼孔進入彈簧腔的流量經此間隙再經閥芯孔返回油箱。
（5）先導錐閥與閥座之間因液壓油中的污物、水分、空氣及其他化學物質而產生磨損拉傷，不能很好地密合，壓力也升不到最高。
（6）先導錐閥與閥座接觸面有缺口。或者失圓成鋸齒狀，使二者之間不能很好地密合。
（7）調壓手輪螺紋或調節螺釘有碰傷、拉傷，使得調壓手輪不能擰緊到極限位置，而不能*將先導閥彈簧壓縮到應有的位置，壓力也就不能調到最大。
（8）調壓彈簧因裝錯成軟彈簧，或因彈簧疲勞剛性下降，或因折斷，壓力便不能調到最大。
（9）因主閥體孔或主閥芯外圓上有毛刺、錐度或有污物而將主閥芯卡死在某一小開度上，呈不*打開的微開啟狀態。此時，壓力雖可調到一定值，但不能再升高。
疊加式比例溢流閥DBEE6-1X/100G24K31M
R900955245 ZDBEE6VP4-1X/315G24NK31V
R900954437 ZDBEE6VP1-1X/315G24NK31M
R900954436 ZDBEE6VP1-1X/200G24K31M
R900954435 ZDBEE6VP2-1X/100G24K31M
R900954434 ZDBEE6VP2-1X/50G24K31M
R900954433 DBEE6-1X/200YG24K31M
R900954432 DBEE6-1X/50YG24K31M
R900952490 DBEE6-1X/200G24K31M
R900952363 ZDBEE6VP2-1X/315G24K31M
R900950577 ZDBEE6VP2-1X/315G24NK31M
R900950005 DBEE6-1X/315YG24NK31M
R900948803 DBEE6-1X/100G24K31M
R900945331 DBEE6-1X/100G24NK31M
R900943350 ZDBEE6VP2-1X/200G24K31M
R900940727 DBEE6-1X/315G24K31V
R900919359 DBEE6-1X/100YG24K31M
R900771021 ZDBEE6VP4-1X/315G24K31M
R900743106 DBEE6-1X/315YG24K31V
R900729287 ZDBEE6VP2-1X/315G24NK31V
R900728050 DBEE6-1X/200G24K31V
R900727718 DBEE6-1X/100YG24NK31M
R900715251 DBEE6-1X/200G24NK31V
R900706135 DBEE6-1X/350YG24K31M
R900948803 DBEE6-1X/100G24K31M
R900919359 DBEE6-1X/100YG24K31M
R900248279 ZDBEE6VP3-1X/50G24NK31M
R900244964 ZDBEE6VP2-1X/100G24NK31M
R900546986 DBEE6-1X/315G24K31M
R900693432 KEGEL3,1-17,0X35,6Z10,4/5,8DBETR
R900599352 DBETR-1X/315G24K4V-437
R900590105 DBETR-1X/350G24K4V-409
R900581719 DBETR-1X/80G24K4V
R900528497 DBETR-1X/180G24K4V-575
R900502817 DBETR-1X/230G24K4M-409
R900496451 DBETR-1X/25G24K4M
R900491698 DBETR-1X/180G24K4M
R900485944 DBETR-1X/315G24K4M
R900483985 DBETR-1X/230G24K4M-381
R900474285 DBETR-1X/180G24K4M-381
R900969498 DBETR-1X=80G24K4M=DE
R900969496 DBETRE-2X=180G24K31A1M=DE
R900969494 DBETR-1X=180G24K4M=DE
R900969418 DBETRE-2X/315G24K31A1M
R900969417 DBETRE-2X/250G24K31A1M
R900969416 DBETRE-2X/180G24K31A1M
溢流閥是防止系統超載,保證安全，流閥一般只作為低壓用及安全閥用；減壓閥是在保證系統不過載的前提下,降低系統壓力，減壓閥一般在出口壓力設定值。 溢流閥
一、溢流閥與減壓閥的區別
（一）可以說溢流閥是被動工作,而減壓閥是主動工作：
1、減壓閥保持出口處壓力不變，而溢流閥保持進口處壓力不變； 2、在不工作時，減壓閥進出口互通，而溢流閥進出口不通；
3、非工作狀態時，減壓閥的閥口是敞開的，而溢流閥是常閉的溢流閥是壓力控制閥，主要是控制系統壓力，還起卸荷的作用。
（二）減壓閥是一種使閥出口壓力低于進口壓力的壓力調節閥：
1、減壓閥主要是用來降低液壓系統某一分支油路的壓力，使分支壓力比主油路壓力低且穩定，在調定壓力的范圍內，減壓閥也像溢流閥那樣是關閉的。但是隨著系統壓力的升高當達到減壓閥調定的壓力時，減壓閥打開，部分油液會經過他返回油箱（此時有一定壓力的油回油箱，油箱的油溫會上升），這一支路的油壓是不會上升了。它起到對本支路的減壓與穩壓作用！溢流閥則不同，它裝在泵的出口處會保證系統的整體壓力穩定且不會超壓。所以他有安全、調壓、穩壓等作用！
2、溢流閥一般并聯在系統的支路中起調壓、穩壓與減壓作用，而減壓閥一般串聯在某一支路上起減壓與保壓本支路的作用！
（三）溢流閥是常閉的，只是當系統超壓才動作；減壓閥是常通的，通過狹窄通道減壓。 溢流閥的作用是：穩壓、溢流、過載保護。減壓閥是減小壓力，液壓系統某一部分壓里減小。用途不一樣。所以不能代替。
（四）溢流閥控制進油口壓力，減壓閥控制出油口壓力。
二、溢流閥與減壓閥的應用
（一）溢流閥分為直動式和先導式：直動式油壓是靠彈簧直接平衡（不利用先導閥回油的油壓力），一般只作為低壓用及安全閥用。
應用：
1.作安全閥防止過載，此閥是常閉的，當閥前的壓力不超過某一預調的極*，此閥關閉不溢油，通常多用于帶變量泵 系統，其所控制的過載壓力，一般比系統的工作壓力高8-10％。
2.作溢流閥，使液壓系統保持恒定，在定量泵系統中，與節流元件及負載并聯，此時閥是常開的，，常溢流。溢流部分 損耗功率，故一般只應用于小功率定量泵的系流中。溢流的調整壓力壓力應等于系統的工作壓力（進油節流調速回路）。
3.遠程調壓，將遠程調壓閥的進油口和溢流閥的遙控口（卸荷口）連接在主溢流閥的設定壓力范圍內，實現遠程調壓， （遠程調壓閥的調壓力應低于主溢流閥的調整壓力）。
4.作卸荷閥用，用換向閥將溢流閥的遙控口和油箱連接。
5.高低壓多級控制，用換向閥將溢流閥的遙控口和幾個遠程調壓連時，即可實現高低壓的多級控制。
6.作順序閥用，將溢流閥頂蓋加工一個泄油口，而堵死主閥與頂蓋的軸向孔，并將主閥溢流口作為二次壓力出油口，即為順序閥用。
7.單向溢流閥一般常用于蓄能器系統中，泵大正常工作時，向蓄能器供油，當蓄能器中油壓達到需要壓力時，通過系統壓力 操縱溢流閥，使泵卸荷，系統就由蓄能器供油而照常工作，當蓄能器油壓下降時，溢流閥關閉，油泵繼續向蓄能器供油，從而保證系統的正常工作。
（二）減壓閥有直動式和先導式兩種，一般所稱的減壓閥即指先導式，出口壓力為定值的減壓閥。
應用：
1.減壓閥是一種使閥門出口壓力（二次油路壓力）低于進口壓力（一次油路壓力）的調節閥，一般減壓閥為定壓式，減壓閥的閥孔縫隙隨進口壓力變化而自行調節。因此能自動保證閥的出口壓力為恒定。
2.減壓閥在節流調速系統中及操作滑閥的油路中廣泛應用，減壓閥常和節流閥串在一起，用以保證節流閥前后壓力差為恒 定流過節流閥的油量不隨負載而變化。
3.應用時，減壓閥的泄油口必須直接接回油箱，并保證泄油路暢通，如果泄油孔有背壓時，會影響減壓閥及單向減壓閥的正常工作。
4.導閥上的遙控口，需要時可以接上遠程調壓閥，實現遠程調壓。
R900966782 DBETRE-2X/80G24K31A1M
R900954438 DBETR-1X/30G24K4M
R900921742 DBETR-1X/350G24K4M-437
R900912278 DBETR-1X/230G24K4M-677
R900882173 KEGEL2,0-9,1X18DBETRE-20/315/350
R900767780 DBETRE-2X/30G24K31A1M
R900746441 DBETRE-2X/350G24K31A1M
R900722059 DBETRE-2X=180G24K31A1M-1=DE
R900391822 DBETR-1X/315G24K4M-437
R900373877 DBETR-1X/315G24K4V-409
R900372971 DBETR-1X/180G24K4M-437
R900370146 DBETR-1X/230G24K4M
R900357796 DBETR-1X/315G24K4M-409
R900357795 DBETR-1X/180G24K4M-409
R900353691 DBETR-1X/315G24K4M-381
R900352424 DBETR-1X/350G24K4M
R900336342 DBETR-1X/180G24K4V
R900334966 DBETR-1X/80G24K4M
R900332919 DBETR-1X/315G24K4V
R900969416 DBETRE-2X/180G24K31A1M
R900313963 DICHTUNGSSATZDBETR-1X/
R900313899 DICHTUNGSSATZLFA63DBE/DBETR-6X/7X
R900313897 DICHTUNGSSATZLFA50DBE/DBETR-6X/7X
R900313767 DICHTUNGSSATZDBETR/DBETB-1X/V
R900247337 DBETR-1X/350G24K4V-437
R900187193 VENTILSITZDBETR-1X/350
R900370146 DBETR-1X/230G24K4M
R900334966 DBETR-1X/80G24K4M
0811402045 DBE6X-1X/80G24-8NZ4M
0811402044 DBE6X-1X/180G24-8NZ4M
0811402043 DBE6X-1X/315G24-8NZ4M
0811402042 DBE6X-1X/315G24-25NZ4M
0811402041 DBE6X-1X/180G24-25NZ4M
0811402040 DBE6X-1X/80G24-25NZ4M
0811402043 DBE6X-1X/315G24-8NZ4M
0811402042 DBE6X-1X/315G24-25NZ4M
R901126712 DBEBE6X-1X/315G24K31F1M
0811402079 DBEBE6X-1X/180G24K31F1M
0811402078 DBEBE6X-1X/80G24K31A1M
0811402077 DBEBE6X-1X/180G24K31A1M
0811402076 DBEBE6X-1X/315G24K31A1M
R900556310 DBEE6-1X/200YG24NK31M
R900546987 DBEE6-1X/315YG24K31M
R900546986 DBEE6-1X/315G24K31M
R901124451 ZDBEE6VP1-1X/50G24K31M
R901083675 ZDBEE6VP2-1X/200G24K31V
R901083599 DBEE6-1X/100YG24K31V
R901067239 DBEE6-1X/200YG24K31V
R901022373 ZDBEE6VP2-1X/50G24NK31M
R900972193 DBEE6-1X/50G24K31M
R900967257 DBEE6-1X/350YG24NK31M
R900962239 DBEE6-1X/315G24NK31M
R900961880 DBEE6-1X/200G24NK31M
R900961397 DBEE6-1X/50YG24NK31M
R900959353 ZDBEE6VP1-1X/50G24NK31M
R900958430 DBEE6-1X/50G24NK31M
R900955245 ZDBEE6VP4-1X/315G24NK31V
R900954437 ZDBEE6VP1-1X/315G24NK31M
R900954436 ZDBEE6VP1-1X/200G24K31M
R900954435 ZDBEE6VP2-1X/100G24K31M
R900954434 ZDBEE6VP2-1X/50G24K31M
R900954433 DBEE6-1X/200YG24K31M
R900954432 DBEE6-1X/50YG24K31M
R900952490 DBEE6-1X/200G24K31M
R900952363 ZDBEE6VP2-1X/315G24K31M
R900950577 ZDBEE6VP2-1X/315G24NK31M
R900950005 DBEE6-1X/315YG24NK31M
R900948803 DBEE6-1X/100G24K31M
R900945331 DBEE6-1X/100G24NK31M
R900943350 ZDBEE6VP2-1X/200G24K31M
R900940727 DBEE6-1X/315G24K31V
R900919359 DBEE6-1X/100YG24K31M
R900771021 ZDBEE6VP4-1X/315G24K31M
R900743106 DBEE6-1X/315YG24K31V
R900729287 ZDBEE6VP2-1X/315G24NK31V
R900728050 DBEE6-1X/200G24K31V
R900727718 DBEE6-1X/100YG24NK31M
R900715251 DBEE6-1X/200G24NK31V
R900706135 DBEE6-1X/350YG24K31M
R900948803 DBEE6-1X/100G24K31M
R900919359 DBEE6-1X/100YG24K31M
R900248279 ZDBEE6VP3-1X/50G24NK31M
R900244964 ZDBEE6VP2-1X/100G24NK31M
R900546986 DBEE6-1X/315G24K31M
溢流閥是防止系統超載,保證安全，流閥一般只作為低壓用及安全閥用；減壓閥是在保證系統不過載的前提下,降低系統壓力，減壓閥一般在出口壓力設定值。 溢流閥
一、溢流閥與減壓閥的區別
（一）可以說溢流閥是被動工作,而減壓閥是主動工作：
1、減壓閥保持出口處壓力不變，而溢流閥保持進口處壓力不變； 2、在不工作時，減壓閥進出口互通，而溢流閥進出口不通；
3、非工作狀態時，減壓閥的閥口是敞開的，而溢流閥是常閉的溢流閥是壓力控制閥，主要是控制系統壓力，還起卸荷的作用。
（二）減壓閥是一種使閥出口壓力低于進口壓力的壓力調節閥：
1、減壓閥主要是用來降低液壓系統某一分支油路的壓力，使分支壓力比主油路壓力低且穩定，在調定壓力的范圍內，減壓閥也像溢流閥那樣是關閉的。但是隨著系統壓力的升高當達到減壓閥調定的壓力時，減壓閥打開，部分油液會經過他返回油箱（此時有一定壓力的油回油箱，油箱的油溫會上升），這一支路的油壓是不會上升了。它起到對本支路的減壓與穩壓作用！溢流閥則不同，它裝在泵的出口處會保證系統的整體壓力穩定且不會超壓。所以他有安全、調壓、穩壓等作用！
2、溢流閥一般并聯在系統的支路中起調壓、穩壓與減壓作用，而減壓閥一般串聯在某一支路上起減壓與保壓本支路的作用！
（三）溢流閥是常閉的，只是當系統超壓才動作；減壓閥是常通的，通過狹窄通道減壓。 溢流閥的作用是：穩壓、溢流、過載保護。減壓閥是減小壓力，液壓系統某一部分壓里減小。用途不一樣。所以不能代替。
（四）溢流閥控制進油口壓力，減壓閥控制出油口壓力。
二、溢流閥與減壓閥的應用
（一）溢流閥分為直動式和先導式：直動式油壓是靠彈簧直接平衡（不利用先導閥回油的油壓力），一般只作為低壓用及安全閥用。
應用：
1.作安全閥防止過載，此閥是常閉的，當閥前的壓力不超過某一預調的極*，此閥關閉不溢油，通常多用于帶變量泵 系統，其所控制的過載壓力，一般比系統的工作壓力高8-10％。
2.作溢流閥，使液壓系統保持恒定，在定量泵系統中，與節流元件及負載并聯，此時閥是常開的，，常溢流。溢流部分 損耗功率，故一般只應用于小功率定量泵的系流中。溢流的調整壓力壓力應等于系統的工作壓力（進油節流調速回路）。
3.遠程調壓，將遠程調壓閥的進油口和溢流閥的遙控口（卸荷口）連接在主溢流閥的設定壓力范圍內，實現遠程調壓， （遠程調壓閥的調壓力應低于主溢流閥的調整壓力）。
4.作卸荷閥用，用換向閥將溢流閥的遙控口和油箱連接。
5.高低壓多級控制，用換向閥將溢流閥的遙控口和幾個遠程調壓連時，即可實現高低壓的多級控制。
6.作順序閥用，將溢流閥頂蓋加工一個泄油口，而堵死主閥與頂蓋的軸向孔，并將主閥溢流口作為二次壓力出油口，即為順序閥用。
7.單向溢流閥一般常用于蓄能器系統中，泵大正常工作時，向蓄能器供油，當蓄能器中油壓達到需要壓力時，通過系統壓力 操縱溢流閥，使泵卸荷，系統就由蓄能器供油而照常工作，當蓄能器油壓下降時，溢流閥關閉，油泵繼續向蓄能器供油，從而保證系統的正常工作。
（二）減壓閥有直動式和先導式兩種，一般所稱的減壓閥即指先導式，出口壓力為定值的減壓閥。
應用：
1.減壓閥是一種使閥門出口壓力（二次油路壓力）低于進口壓力（一次油路壓力）的調節閥，一般減壓閥為定壓式，減壓閥的閥孔縫隙隨進口壓力變化而自行調節。因此能自動保證閥的出口壓力為恒定。
2.減壓閥在節流調速系統中及操作滑閥的油路中廣泛應用，減壓閥常和節流閥串在一起，用以保證節流閥前后壓力差為恒 定流過節流閥的油量不隨負載而變化。
3.應用時，減壓閥的泄油口必須直接接回油箱，并保證泄油路暢通，如果泄油孔有背壓時，會影響減壓閥及單向減壓閥的正常工作。
4.導閥上的遙控口，需要時可以接上遠程調壓閥，實現遠程調壓。
