AIRTEC愛爾泰克氣缸NYD-063-0100-210airtec電磁閥從閥結(jié)構(gòu)和材料上的不同與原理上的區(qū)別，分為六個分支小類 直動膜片結(jié)構(gòu)、分步重片結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)膜式結(jié)構(gòu)、直動活塞結(jié)構(gòu)、分步直動活塞結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)活塞結(jié)構(gòu)。

airtec電磁閥從原理上可以分為三大類

a..先導(dǎo)式電磁閥 原理通電時，電磁力把先導(dǎo)孔打開，上腔室壓力迅速下降，在關(guān)閉件周圍形成上低下高的壓差，流體壓力推動關(guān)閉件向上移動，閥門打開；斷電時，彈簧力把先導(dǎo)孔關(guān)閉，入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關(guān)閥件周圍形成下低上高的壓差，流體壓力推動關(guān)閉件向下移動，關(guān)閉閥門。 特點 流體壓力范圍上限較高，可任意安裝（需定制）但必須滿足流體壓差條件。

b..分布直動式電磁閥 原理 它是一種直動和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理，當(dāng)入口與出口沒有壓差時，通電后，電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起，閥門打開。當(dāng)入口與出口達到啟動壓差時，通電后，電磁力先導(dǎo)小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開；斷電時，先導(dǎo)閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動關(guān)閉件，向下移動，使閥門關(guān)閉。 特點 在零壓差或真空、高壓時亦能可*動作，但功率較大，要求必須水平安裝。

c..直動式電磁閥 原理通電時，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門關(guān)閉。 特點在真空、負壓、零壓時能正常工作，但通徑一般不超過25mm。

德國AIRTEC公司專業(yè)生產(chǎn)各種類型氣壓閥門，是工業(yè)自動化設(shè)備中不可缺乏的關(guān)鍵配件。

AIRTEC 公司生產(chǎn)各種類型的氣壓閥門，除了傳統(tǒng)的工業(yè)標準氣閥，還有根據(jù)用戶特殊需求開發(fā)的特種氣閥，包括自帶數(shù)字控制系統(tǒng)的氣閥，多通道，多種孔徑的氣閥

AIRTEC氣閥制造精確，壽命長，性能穩(wěn)定，類別和尺寸齊全，使設(shè)備廠家選配氣動控制系統(tǒng)的*目標。

AIRTEC閥門是AIRTEC公司的產(chǎn)品，由其*的、性閥芯結(jié)構(gòu)設(shè)計而成，其高質(zhì)量、高壽命、低維修率

AIRTEC愛爾泰克氣缸NYD-063-0100-210

電磁閥KN-05-511-HN-912電磁閥KN-05-311-HN-912電磁閥MN-06-511-HN 線圈23-SP-012-5 24v  氣缸HDSVK-20-PR-3625-060底座R-141/4氣動電磁閥M-07-311-HN AC220V氣缸ZX-40-S-0705-02氣缸XL-125-0200-050電磁閥ME-05-511-HN 24V 氣動閥M-05-310-HN-426氣動閥KF-09-510-HNR-442電磁閥KF-09-510-HNT DC24V電磁閥KF-46-510-HN 24V氣動閥M-05-511-HN-442氣缸XL-063-0130-050氣缸XL-050-0100-050氣動電磁閥BM-02-520-HN 24V氣動閥MF-24-520-HN 24V線圈23-M-20-412電磁閥MF-04-510-HN-412接頭40-004-060-18電磁閥M-07-510-HN-442氣動閥P-12-520電磁閥M-07-533-HN DC24V  氣動閥ST-18-310電磁閥KF-46-534-HN-S12只有KF-46電磁閥KF-46-533-HN-S12電磁閥KF-46-530-HN-S12電磁閥KF-46-511-HN-S12氣動元件VS-XL-050-01電磁閥LF-10-510-HN氣動元件FRX-14-10-5-1201氣缸XLVK-100-3633-250-01氣動閥MO-05-310-HN-24VDC氣缸HMP-16-025氣缸NYD-080-100-210 氣動閥ER-18-310氣缸NYD-032-080-200氣缸XL-063-0125-050氣缸NYD-032-070-200電磁閥M-20-520-HN 24V匯流板RF-09/7二位五通電磁閥KF-09-510-HN DC24V線圈23-SP-011-426 AC115V氣缸維修包VS-XL-050-02氣缸NYD-080-0125-210氣缸NYD-063-0100-210 .氣缸NYD-040-0200-210氣缸NYD-032-0080-200氣缸XLB-080-01氣缸XLB-032-04氣缸XL-063-0320-050氣缸NXD-020-25-200氣缸ZR-40L-600-2-F3氣缸NXD-050-030-210氣缸NYD-050-015-210氣動閥BM-01-312/2-HNR-456電磁閥MD-20-510-HN 24V電磁閥MI-02-530-HN DC24V電磁閥M-04-311-HN DC24V電磁閥KF-46-510-HN 24VDC氣動閥HR-14-520電磁閥ME-07-312-HN  24V氣缸XLH-063-0080-102電磁閥MN-06-520-HN-812插頭帶連接線28-ST-06-K3-112電磁閥ICK-10-511-HN-F42氣動閥M-07-530-HN 24VDC氣動閥M-22-511-HN 24VDC氣動閥M-22-530-HN 24VDC氣動閥P-05-311電磁閥M-07-511-HN DC24V電磁閥M-07-510-HN DC24V氣動電磁閥M-05-510-HN-442氣動電磁閥M-05-510-HN-412氣缸NYD-063-100-210氣動閥BM-02-310-HNX  24DC氣缸SLX-063-0160-000氣缸NXD-020-025-210氣動閥OR-14-01無桿氣缸ZX-25-SR-1950-01電磁閥M-05-510-HN 24VDC電磁閥KN-05-310-HN-B27 電磁閥M-07-510-HN-452 24VAC插頭帶連接線28-ST-06-K3電磁閥KF-46-520-HN-S12氣缸NYD-032-060-200電磁閥L-03-520手動閥HF-18-310氣動閥M-06-511-HN 24VDC氣動閥KN-065-DRH氣動閥HR-14-530電磁閥ME-07-530-HN/DC24V電磁閥KM-09-511-HN 24V氣缸NXD-020-015-210氣動電磁閥KF-09-511-HNR-442    氣動電磁閥KF-10-520-HN-HNR-442線圈23-SP-011-1-712線圈23-SP-016-727 AC230V電磁閥KN-05-510-HN-462EURO  氣動閥MG-07-510-HN-C12氣缸2387-XLVK-050-0400氣動閥KN-063-DRS氣動閥OR-18電磁閥M-07-520-HN DC24V氣動閥MS-20-310-HN-412氣動電磁閥MF-24-520-HN DC24V

氣動閥操作方法

　　1、氣動閥操作時的啟閉方向，一律應(yīng)順時針關(guān)閉

2、由于管網(wǎng)中的氣動閥，經(jīng)常是人工啟閉，啟閉轉(zhuǎn)數(shù)不宜過多，就是大口徑閥門亦應(yīng)在200-600轉(zhuǎn)內(nèi)。

　　3、為了便于一個人的啟閉操作，在管道工壓狀況下，最大啟閉力矩宜為240N-m。

　　4、氣動閥啟閉操作端應(yīng)為方榫，且尺寸標準化，并面向地面，以便人們從地面上可直接操作。帶輪盤的閥門不適用于地下管網(wǎng)。

　　5、氣動閥啟閉程度的顯示盤

　　a、氣動閥啟閉程度的刻度線，應(yīng)鑄造在變速箱蓋上或轉(zhuǎn)換方向后的顯示盤的外殼上，一律面向地面，刻度線刷上熒光粉，以示醒目;

　　b、指示盤針的材質(zhì)在管理較好的情況下可用不銹鋼板，否則為刷漆的鋼板，切勿使用鋁皮制作;

　　c、指示盤針醒目，固定牢靠，一旦啟閉調(diào)節(jié)準確后，應(yīng)以鉚釘鎖定。

　　6、若氣動閥埋設(shè)較深，操作機構(gòu)及顯示盤離地面距離≥1.5m時，應(yīng)設(shè)有加長桿設(shè)施，且固定穩(wěn)牢，以便人們從地面上觀察及操作。也就是說，管網(wǎng)中的閥門啟閉操作，不宜下井作業(yè)。

　氣動閥注意事項

　　1、氣動閥門屬于現(xiàn)場儀表，要求環(huán)境溫度應(yīng)在-25～60℃范圍，相對濕度≤95%。如果是裝置在露天或高溫場合，應(yīng)采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠離振源或增加防振措施。

　　2、氣動閥門一般應(yīng)垂直裝置，特殊情況下可以傾斜，如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應(yīng)增加支承件保護。

　　3、裝置氣動閥門的管道一般不要離地面或地板太高，在管道高度大于2m時應(yīng)盡量設(shè)置平臺，以利于操作手輪和便于進行維修。

　　4、氣動閥門裝置前應(yīng)對管路進行清洗，排除污物和焊渣。裝置后，為保證不使雜質(zhì)殘留在閥體內(nèi)，還應(yīng)再次對閥門進行清洗，即通入介質(zhì)時應(yīng)使所有閥門開啟，以免雜質(zhì)卡住。在使用手輪機構(gòu)后，應(yīng)恢復(fù)到原來的空檔位置。

　　5、為了使氣動閥門在發(fā)生故障或維修的情況下使生產(chǎn)過程能繼續(xù)進行，調(diào)節(jié)閥應(yīng)加旁通管路。同時還應(yīng)特別注意，調(diào)節(jié)閥的裝置位置是否符合工藝過程的要求。

　　6、氣動閥門的電氣部分裝置應(yīng)根據(jù)有關(guān)電氣設(shè)備施工要求進行。如是隔爆型產(chǎn)品應(yīng)按《爆炸危險場所電氣設(shè)備裝置規(guī)范》要求進行裝置。如現(xiàn)場導(dǎo)線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為Φ11.3mm左右的膠皮裝置電纜線。在使用維修中，在易爆場所嚴禁通電開蓋維修和對隔爆面進行撬打。同時在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面，檢修后要還原成原來的隔爆要求狀態(tài)。

　　7、執(zhí)行機構(gòu)的減速器拆修后應(yīng)注意加油潤滑，低速電機一般不要拆洗加油。裝配后還應(yīng)檢查閥位與閥位開度指示是否相符。