日本油研YUKEN葉片泵
- 型 號:PV2R-184-F-RAA-30
- 價 格:¥6050
日本油研YUKEN葉片泵我司主營氣動元件、液壓泵閥、電子電控類進口件:主要涵蓋產品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等;滑塊、導軌;電控模塊、驅動器;伺服電機等主營優勢品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等
日本油研YUKEN葉片泵
液壓泵的種類及分類: (1)齒輪泵(外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵)(2)葉片泵(單作用葉片泵和雙作用
液壓泵的種類及分類:
(1)齒輪泵(外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵)
(2)葉片泵(單作用葉片泵和雙作用葉片泵)
(3)柱塞泵(軸向柱塞泵和徑向柱塞泵)
(4)螺桿泵
變量泵可以用做單作用葉片泵、徑向柱塞泵、軸向柱塞泵。隨著它種類和型號不斷豐富,它的使用范圍也不斷增大,例如在工程機械、冶金、礦山、船舶、等領域變量泵發揮越來越重要的作用。那么變量泵工作原理是怎樣的呢? 變量泵工作原理 變量泵是排量可變的泵。
變量泵可以為單作用葉片泵、徑向柱塞泵或軸向柱塞泵,廣泛用于冶金、礦山、工程機械、船舶、地面設備等液壓傳動領域。變量泵徑向柱塞泵包括活塞偏心式和軸偏心式,軸向柱塞式包括斜盤式和斜軸式。雙向變量泵是指一臺泵,在原動機轉動方向不變的情況下,通過改變變量機構例如軸向柱塞泵的斜盤的傾斜方向或壓縮比等方式改變排量的方法。例如原來是東北-西南向,改為西北-東南向,則變量泵原來的吸油口變成出油口,原來的出油口變成吸油口,即改變了液流的流向。
在閉式回路中,從而就改變了負載的轉動方向 比如斜盤式泵存在斜盤及缸體的轉動,在缸體中的柱塞一會兒吸油,一會兒壓油。變量泵可以為單作用葉片泵、徑向柱塞泵或軸向柱塞泵.齒輪泵和雙作用葉片泵一般都為定量泵.變量泵結構復雜,價格高;變量柱塞泵靠出口壓力反饋機構控制斜盤角度,從而控制柱塞得行程,達到控制流量的目的;變量葉片泵靠出口壓力反饋機構控制偏心環的偏心量來達到控制流量的目的;也就是說,變量柱塞斜盤垂直時,流量為零,葉片泵同理。
日本油研YUKEN葉片泵
PV2R2-53-F-RAA-41
PV2R4-200-F-RAA-30
PV2R3-116-F-RAA-31
PV2R23-47-76-F-REAA-41
PV2R1-19-FRAA
PV2R1-17-FRAA-43
PV2R14-8-200-F-RAAA-33
PV2R2-33-F-RAA-41
PV2R12-10-33-F-REAA-4222升級為PV2R12-10-33-F-REAA-43
PV2R2-41-FRAA-41
PV2R1-23-FRAA-43
PV2R3-94-L-RAA-31
PV2R3-94-F-RAA
PV2R24-47-136-F-RAAA-31
PV2R1-14-F-RAA-43
PV2R1-25-F-RAA-43
PV2R2-53-F-RAA-41
PV2R3-66-F-RAA-41
PV2R23-41-94-F-REAA-41
PV2R3-116-L-RAA-31??
PV2R34-76-136-F-REAA-31
PV2R24-26-136-F-RAAA
PV2R2-65-F-RAA-41
PV2R1-17Y-FR
PV2R12-12-26-F-REAR-4326
PV2R1-10-F-RAA-43
PV2R12-31-33-F-RAAA-4326
PV2R-184-F-RAA-30
PV2R3-52-F-RAA-31
力士樂液壓泵在機械使用時間長了之后在液壓系統中會變熱。在這些情況下,如果使用的解決方案不正確,就會影響液壓泵的壽命。
以下是有關如何延長力士樂液壓泵使用壽命的詳細說明。
1、如果液壓系統需要改變流量,特別是高流量時間比低流量時間短時最好使用雙聯或變量泵。
2、機床的進給機構快進需要大流量,工作需要小流量,兩者相差幾十倍甚至更多。為了滿足快進時液壓缸所需的高流量,需要選擇流 量較大的泵,但隨著工作的進行,液壓缸所需的流量降低,因此高壓液壓油溢出閥門。消耗電力并加熱系統。可以使用變量葉片泵來解決這個問題。在快進的情況下,壓力低,泵的排量(流量)。隨著工作的進行,系統壓力上升,泵自動上升。它減少了排量并且基本上沒有來自溢流閥的油。也可以使用雙葉片泵。在低壓下,大泵和小泵協同工作,為系統供油。在高壓下工作時,小泵提供高壓低流量,大泵提供低壓高流量。它由卸荷閥卸荷。
3、比如機床液壓卡盤夾具裝置或其他液壓夾具裝置。這些大多采用集中泵站供油。即一臺泵為多臺機床供料。該系統的一一個特點是在夾緊或松開夾具時需要快速。該系統還需要大流量,因為必須考慮到所有機床同時夾緊。只要保持壓力,即在卡安裝過程中,無流動時間比需要流動時間長得多。
4、因此該系統中的泵在大多數情況下都在做無用功,浪費電力并加熱系統。此外在泵的情況下,總是在最高工作壓力下運行是非常不利的。當系統變熱時,它不得不暫時關閉。為了解決這個矛盾,可以把油箱做大,或者用油箱散熱,但這是-種消極的做法。可以穩定系統溫度,但會浪費動力,會磨損液壓泵。更好的方法是使用蓄能器來儲存一些液壓油。 當系統壓力達到最大工作壓力時,液壓泵卸荷,蓄能器提供系統所需的保壓流量。 當系統壓力降至工作壓力時,液壓泵重新啟動,防止系統升溫,不易發生故障,油箱更小,可延長液壓泵的使用壽命。這種工作狀態比較合理