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美國進口ASCO氣動電磁閥

  • 型   號:EFG353G044
  • 價   格:1100

美國進口ASCO氣動電磁閥
氣缸和驅動裝置、氣缸(微型、短行程、型材、鎖緊、無桿、標準、波紋管、導向、旋轉型),閥門系統(tǒng)(閥島、現(xiàn)場總線連接、電磁閥、換向閥、氣動閥、機械閥、電磁閥組、壓力調節(jié)閥、氣動比例閥、止回閥、節(jié)流閥、單向閥、安全閥、溢流閥),氣源處理單元(噴霧潤滑器(油霧器)、過濾器、調壓閥、過濾器調壓閥、分氣塊、換向閥、壓力表)、傳感器;氣動連接件

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美國進口ASCO氣動電磁閥

     氣動調節(jié)閥是石油、化工、電力、冶金等工業(yè)企業(yè)廣泛使用的工業(yè)過程控制儀表之-?;ど?/span>

產(chǎn)中調節(jié)閥在調節(jié)系統(tǒng)中的,它是組成工業(yè)自動化系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié),它如生產(chǎn)過程自動

化的手腳。下面帶大家全面的了解氣動調節(jié)閥。


     工作原理


     氣動調節(jié)閥就是以壓縮空氣為動力源,以氣缸為執(zhí)行器,并借助于電氣閥門定位器、轉換器、

電磁閥、保位閥等附件去驅動閥門,實現(xiàn)開關量或比例式調節(jié),接收工業(yè)自動化控制系統(tǒng)的控制信

號來完成調節(jié)管道介質的:流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。氣動調節(jié)閥的特點就是控制簡單,

反應快速,且本質安全,不需另外再采取防爆措施。

     氣動調節(jié)閥通常由氣動執(zhí)行機構和調節(jié)閥連接安裝調試組成,氣動執(zhí)行機構可分為單作用式和

雙作用式兩種,單作用執(zhí)行器內有復位彈簧,而雙作用執(zhí)行器內沒有復位彈簧。其中單作用執(zhí)行

器,可在失去起源或突然故障時,自動歸位到閥門初始所設置的開啟或關閉狀態(tài)。


     氣動調節(jié)閥根據(jù)動作形式分氣開型和氣關型兩種,即所謂的常開型和常閉型,氣動調節(jié)閥的氣

開或氣關,通常是通過執(zhí)行機構的正反作用和閥態(tài)結構的不同組裝方式實現(xiàn)。

   

     氣動調節(jié)閥作用方式

     

氣開型(常閉型)是當膜頭上空氣壓力增加時,閥門向增加開度方向動作,當達到輸入氣壓上限

時,閥門處于全開狀態(tài)。反過來,當空氣壓力減小時,閥門向關閉方向動作,在沒有輸入空氣時,

閥門全閉。顧通常我們稱氣開型調節(jié)閥為故障關閉型閥門。


     氣關型(常開型動作方向正好與氣開型相反。當空氣壓力增加時,閥門向關閉方向動作;空氣壓

力減小或沒有時,閥門向開啟方向或全開為止。顧通常我們稱氣關型調節(jié)閥為故障開啟型閥門。

      

氣開氣關的選擇是根據(jù)工藝生產(chǎn)的安全角度出發(fā)來考慮。當氣源切斷時,調節(jié)閥是處于關閉位

置安全還是開啟位置安全。

  

舉例來說,一個加熱爐的燃燒控制,調節(jié)閥安裝在燃料氣管道上,根據(jù)爐膛的溫度或被加熱物

料在加熱爐出口的溫度來控制燃料的供應。這時,宜選用氣開閥更安全些,因為一旦氣源停止供

給,閥門處于關閉比閥門處于全開更合適。如果氣源中斷,燃料閥全開,會使加熱過量發(fā)生危險。

又如一個用冷卻水冷卻的的換熱設備,熱物料在換熱器內與冷卻水進行熱交換被冷卻,調節(jié)閥安裝

在冷卻水管上,用換熱后的物料溫度來控制冷卻水量,在氣源中斷時,調節(jié)閥應處于開啟位置更安

全些,宜選用氣關式即FO)調節(jié)閥。


美國進口ASCO氣動電磁閥


EF8551G401MO 

EFG551A002MS

EFG551H401MO 

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EFG551A001MS

EF8320G174 

EF8342G003MS 

EF8210G002?

EF8320G184MO 

EF8342G001 

EF8320G200 

EF8314G300 

EF8401B105  

EF8551A001MS  

EF8551B401MO  

EF8210G094 

EF8210G054

EF8320G202 

EFG553G417 

EF8210G089

EF8210G034

EF8327G041

EFG353G043 

EFG551H417 

EF8003G1

EF8316G054  

氣動閥門負責控制空氣的壓力,速率和量,因為它移動通過氣動系統(tǒng)元件的陣列中的一個。氣動系統(tǒng),它依賴于壓縮空氣來傳遞動力的力量,可以在無數(shù)的工業(yè)應用中發(fā)現(xiàn),從氣壓電動工具的柴油發(fā)動機。基于給定的應用和所用的氣動系統(tǒng)中,該類型中的其它組分之一幾種類型的氣動閥可以在該設備的心臟被發(fā)現(xiàn)。功能方向控制閥,那些控制空氣的流動方向或抑制流動都在一起,是一大類氣動閥門,里面的多個變種。

    功能方向控制閥

    多官能定向氣動控制閥是基于它們具有入口和出口端口的數(shù)目進行分類,它們創(chuàng)建的流路的數(shù)量,并通過該端口被打開和關閉的機構。

    兩路換向閥

    兩路換向閥通過空氣在兩個方向,通過它可以打開或關閉兩個端口。如果閥孔關閉沒有空氣能夠流過該閥。如果該端口是打開的,空氣可通過所述閥,通過所述第二端口或在相反的方向上移動從端口。

    三通換向閥

    三通換向閥有三個端口,每個用于不同目的。端口,用于將閥連接到一個致動器或其他設備。第二端口連接到一個空氣流動。所述第三端口被用作一個排氣口。當和第二端口是開放的,而第三關閉時,空氣通過閥門移動到該設備。當和第三端口是開放的,而第二個端口被關閉時,該致動器可泄排氣。三通閥通常連接到執(zhí)行器氣缸,或成對使用,連接到雙作用油缸。

    四通換向閥

    四通換向閥有四個不同的端口,其中兩個連接到致動器,一個連接到加壓的空氣流,和一個在作為排氣通路。它們之間的氣動系統(tǒng)中的閥是類型,因為四個不同的路徑,使該閥有效地扭轉電機或基本圓柱體的運動。一個額外的端口,有時加入到一個四通閥,使其成為一個五端口四通閥。四通閥與一個額外的端口通常被用來提供雙壓力,這意味著該閥可以根據(jù)哪些應用需要采用兩種壓力和備用兩者中的一個??商娲?,閥可以用其他的端口作為輔助排氣口。

    彈簧偏置

    這種類型的氣動閥的分類是指在空氣流動方向被切換的方式。例如,在一個雙向定向閥,該閥可以是開放的(空氣流使能)或關閉(防止空氣流動)。為了使每個端口假設打開或關閉位置時,致動器移動的滑閥到位。釋放滑閥和氣動閥返回到其先前位置,彈簧釋放線軸上。雙向定向閥,在這種方式的功能也被稱為彈簧偏置閥。

    靜息狀態(tài):打開訴關閉

    雙向定向彈簧偏置閥,有兩個位置,他們可以假設,當連接器處于非活動狀態(tài):打開或關閉。在設備,其中開放式靜止位置為標準,空氣自由移動通過閥門。在一個封閉的靜止狀態(tài)下,空氣流動被阻斷。在三通閥,一個端口始終是敞開的。在這種情況下,一個封閉的靜止狀態(tài)通常會導致阻塞空氣流動口,所以壓力不會移動,除非該設備被接通。 


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