阿托斯ATOS電磁閥DHA-0631/2-M24DC-BT現貨
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- 價 格:¥4680
阿托斯ATOS電磁閥DHA-0631/2-M24DC-BT現貨開/關閥(單向閥、電磁閥、換向閥、溢流閥、減壓閥、流量控制閥、二通插裝閥),高頻響比例伺服閥 (比例方向閥、比例溢流閥、比例流量閥、高頻響應閥、方向伺服閥、比例插裝閥、壓力補償器),電子元件(比例閥放大器、液壓泵放大器、控制軸放大器、比例閥七芯插頭、傳感器插頭電磁閥插頭),傳感器和信號發生器(壓力傳感器、電子壓力開關、壓力繼電器、
阿托斯ATOS電磁閥DHA-0631/2-M24DC-BT現貨
電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成,是包含一個或幾個孔的閥體,當線圈通電或斷電時,磁芯的運轉將導致流體通過閥體或被切斷,以達到改變流體方向的目的,電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動鐵芯、線圈等部件組成。
閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線圈被直接安裝在閥體上,閥體被封閉在密封管中,構成一個簡潔、緊湊的組合。
我們在生產中常用的電磁閥有二位三通、二位四通、二位五通等。這里先說說二位的含義,對于電磁閥來說就是帶電和失電,對于所控制的閥門來說就是開和關,電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調節閥的動作,常見的故障有電磁閥不動作。
電磁閥有什么故障處理及防范?
1、電磁閥接線頭松動或線頭脫落,電磁閥不得電,可緊固線頭;
2、電磁閥線圈燒壞,可拆下電磁閥的接線,用萬用表測量,如果開路,則電磁閥線圈燒壞。
原因有線圈受潮,引起絕緣不好而漏磁,造成線圈內電流過大而燒毀,因此要防止雨水進入電磁閥,此外彈簧過硬,反作用力過大,線圈匝數太少,吸力不夠也可使得線圈燒毀,緊急處理時,可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0"位打到“1"位,使得閥打開;
3、電磁閥卡住:電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小(小于0.008mm),一般都是單件裝配,當有機械雜質帶入或潤滑油太少時,很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入,使其彈回。
根本的解決方法是要將電磁閥拆下,取出閥芯及閥芯套,用CCI4清洗,使得閥芯在閥套內動作靈活,拆卸時應注意各部件的裝配順序及外部接線位置,以便重新裝配及接線正確,還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞,潤滑油是否足夠;
4、漏氣:漏氣會造成空氣壓力不足,使得強制閥的啟閉困難,原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣,在處理切換系統的電磁閥故障時,應選擇適當的時機,等該電磁閥處于失電時進行處理,若在一個切換間隙內處理不完,可將切換系統暫停,從容處理。
阿托斯ATOS電磁閥DHA-0631/2-M24DC-BT現貨
電磁閥是工廠中常見的一類設備,它是用電磁來控制管道中流體介質(液壓油或壓縮空氣)的流動方向、流量及速度的設備。在控制系統中,它屬于執行機構。
電磁閥在使用時,有以下幾點需要注意:
1、要根據其應用環境,選擇合適的電磁閥,不能混用。比如,要工作在腐蝕性較強的環境下,就要選擇耐腐蝕性的電磁閥;又比如流經的流體粘度較大,就要選擇高粘度的電磁閥。總之,電磁閥在使用前要正確選型。
2、電磁閥必須正確安裝。在安裝時要格外注意閥體上的箭頭,要與介質流向一致,管道中不允許有反向壓差。
3、要注意電磁閥的工作電壓。電磁閥根據工作電壓種類分為交流電磁閥和直流電磁閥。交流一般為AC220V,直流電磁閥一般為DC24V。要接入正確的工作電壓,否則會燒壞線圈。同時,要保證其工作電壓的穩定性,一般交流電磁閥工作電壓的允許偏差范圍為:-15%~+10%;直流電磁閥的允許偏差為:+/- 10%。必要時,可采取穩壓措施。
4、電磁閥的電氣插頭要與閥線圈可靠連接。閥插頭一般會配備緊固螺絲,要將其插好,擰緊。否則,機械振動等會引起插頭晃動,導致閥的工作電壓波動,極有可能引起設備誤動作或電磁閥受損。
5、介質管道要保持清潔、無雜質。否則會導致電磁閥閥芯卡頓,設備動作異常。一般,應該在閥前安裝過濾器,并定期清理、更換過濾網。
DPH-1711/D 40
DHA-0713/NPT AC110V
DHI-0713/WP-X24DC/BT
SDHI-0631/2/A 23 AC220V
DHI-0711 23 AC220V
SDHE-0711/WP DC 20
HM-014/210
DHI-0631/2/WP-X24DC
ADRL-15/18
LIDEW1-3-IX-24DC+SC-LI-32323
DHI-0631/2/A 23 220DC
DHI-0616/7/FI/NC—X 24DC 27
SDHZE-A-071-S5
DLHZO-TE-040-L51 40
DLHZO-TEB-SN-NP-040-L51
DLHZO-TE-040-L71
DLHZO-TEB-SN-NP-040-L71
DKE-1614/FI/NC-X24DC
DPZO-A271-L5/DEG
DKZOR-AE-171-L5
QVKZOR-TE-10/65+SP-ZH-7P
SKQ-012 10s
ADR-15
DHA-0713/NPT 21 AC110V
DHI-0711 AC110V
DLKZA-T-140-L71/GK43
JPR-212
JPR-312
DHRZO-P5-010/25/B 21
DHZO-TE-071-L1/I40
DHZO-TEB-SN-NP-071-L1/I
DHRZO-P5AEB-NP-012/25/I
DHE-0631/2P/A DC 20
DKI-1610-24DC
DKI-1711-24DC
DPZO-TEB-271-SN-NP-L9
DHU-0630/2 20 24DC
AGMZO-A-32/315 20
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RZMO-P15-02-REB-P-NP-010/315 10
LIMZO-REB-P-NP-5/315 50
DHA/UL-0631/2/NPT 21 DC24V
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DKZOR-AEB-NP-151-L5 10
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RZMO-P1-02-A-010/31520
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C-ME-6T-I-D
DKZOR-A-171-S5
DHA-0711/2/PA-M 24V
DHA-0630/2/A/PA-M 24V
DLHZ0-TEB-SN-NP-040-L33/FI 10/PE
SDKE-1631/2 DC10S/PE DC220V
DHE-0714 DC24V
DKZO-TE-171-L5/M 31
MZA-A-12DC
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DKZO-TE-171-L5/M 31
DHZO-TEB-SN-NP-073-L5-10
DLHZO-TEZ-D-SN-EP-040-L71
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DPZO-TEB-473-D5
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DH1-07139 23 DC24V
HZGO-A-031/315 31
DHA-0711/M/WP DC24V
DLHZO-TES-SF-NP-060-L71/BCI
RZMO-AE-010/315
RZMO-AEB-NP-010/315
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RZG0-A-033/350/18 31
3518-2XDKE-1614-24VDC-FV
SDHI-0701/2 24V
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DKER-1718 DC10 DC24V
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DHZO-AE-073-L5 10
DLHZO-T-040-L31 31
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LIQZP-TEB-SN-NP-402L4/Q 10
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DHA-0631/2/MA21/ BT DC24
DHA-0713/M 21 /BT DC24
SDHA/MA-0830/2 10S
RZG0-A-010/100 20
DKZOR-TE-173-L3 40
DKZOR-TE-173-D5 40
DPZO-LEB-SN-NP-870-L5/G
DPZO-LEB-SN-NP-470-L5.G
DLHZO-TE-040-L71/I 40(含放大器E-RI-TE-01H/I 41/DH04SA)停產替代DLHZO-TEB-SN-NP-040-L71/I
RZMO-P3-PS-010/315
DHRZO-P5AEB-NP-012/25 10
SDHE-0718DC10S DC24V
SDKE-1718DC10S DC24V
LIQZP-LEB-SN-NP-402L4/I 10
DAZDH-TEB-SN-NP-140-L71/Q
DAZDH-TEB-SN-NP-040-L71/Q
DAZDH-VTSF-06-L71/I
DHU-07149-18 24V
DHE-07149 24DC
DPHI-2631/2/A/D-X 230RC
DHA-0631/2/M 24DC
DHA-0713/M 24DC
HR-004/8
DHE-0714 DC20 DC220V
DHRZO-P5AEB-NP-012/25/IQ 10
SDHL-0711-X24DC
SDHL-0610-X24DC
DLEHM-3A DC24V
DHZO-ATEBQ-SN-NP-060-P3/Q
DHZO-T-071-S5 31
SDHI-0639/023
DHA-0718/M DC24V
DHA-0631/2/M DC24V
【(1)在設計和加工環節中要充分考慮影響泄漏的重要因素密封溝槽的設計和加工。美國汽車行業工程師協會(SAE)推薦以下兩種防止油口漏油的解決辦法。①SAE直螺紋“O"形圈油口:密封靠“O"形圈,連接靠直螺紋;②SAE4螺栓法蘭:適用于較大油口。
另外,密封件的選擇也是非常重要的,密封表面的粗糙度通常靜密封表為Ra3.2~Ra1.6,動密封表面為Ra0.8~Ra0.4。如果不在最初全面考慮泄漏的影響因素,將會給以后的生產中帶來無法估量的損失。
(2)在液壓油的污染控制上,要從污染的源頭入手,加強污染源的控制,還要采取有效的過濾措施和定期的油液質量檢查。為有效地切斷外界因素(水、塵埃、顆粒等)對液壓油缸的污染,可加一些防護措施等。
(3)裝配方面。液壓系統裝配前,應檢驗元件的耐壓性能,檢查元件各結合面有無外滲漏現象,若出現滲漏,則應采取相應措施。只有當所有元件不漏不滲后才可正式裝進系統使用。液壓元件和液壓系統在進行裝配時,要進行嚴格清洗,去毛刺、除焊渣,并進行必要的防銹蝕處理,嚴格按照裝配工藝要求進行裝配,杜絕因裝配引起的間隙畸變和毛刺、焊渣及銹蝕物等形成的間隙磨料。
(4)減小液壓沖擊。常用的方法有:
①盡量降低系統的啟動、停止和換向頻率;
②對于需要頻繁換向的液壓系統,盡可能用帶阻尼器的換向閥;
③在控制閥的前面設置蓄能器,減小沖擊波傳播的距離,從而減緩液壓沖擊;
④加大管道通徑,盡量縮短管道長度或采用橡膠軟管;
⑤設置安全閥,系統壓力增大時,可起卸荷作用降低壓力沖擊。
(5)機械在磨合期容易出現滲漏現象,這是由于部分鑄造、加工等缺陷在裝配調試時難于發現,但由于作業過程中的振動、沖擊作用,這種缺陷就被暴露出來,故應注意磨合期的滲漏情況,作到及早發現、及時處理。
(6)從技術上來看,國外正在生產配備有測試密封(旋轉密封)泄露量的傳感器的新型油封;并且主軸集成了摩擦密封與迷宮式密封優點的氣動密封也已問世;同時,U型橡膠件+V型彈簧組成的可用于壓力45MPa的液壓系統“泛塞密封"等類型的組合密封件大行其道。