安沃馳AVENTICS導向氣缸R416002208
- 型 號:
- 價 格:¥5550
安沃馳AVENTICS導向氣缸R416002208工業液壓元件:液壓泵(軸向柱塞泵、徑向柱塞泵、外嚙合齒輪泵、內嚙合齒輪泵、葉片泵),馬達(軸向柱塞馬達、外嚙合齒輪馬達)開/關閥(單向閥、電磁閥、換向閥、溢流閥、減壓閥、流量控制閥、二通插裝閥),高頻響比例伺服閥 (比例方向閥、比例溢流閥、比例流量閥、高頻響應閥、方向伺服閥、比例插裝閥、壓力補償器),電子元件(比例閥放大器、液壓泵放大器
安沃馳AVENTICS導向氣缸R416002208
一、氣缸種類
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動的兩類。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產生氣壓,氣壓推動活塞產生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以做功。
⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
二、氣缸的作用:
將壓縮空氣得壓力能轉換為機械能,驅動機構作直線往復運動、擺動與旋轉運動。
三、氣缸的分類:
直線運動往復的運動氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。
四、氣缸的結構:
氣缸就是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿與密封件組成
安沃馳AVENTICS導向氣缸R416002208
R416002015CYL-VALVE-UNIT B1826SP1; D=32; S=20
R416002016MIXER BRAUCHWASSERMISCHER &
R416002017ZUBEHOER-SET 1300391
R416002021CYLINDER KHZ-50X35
R416002038SHORT-STROKE CYL. 50X25
R416002082SHORT-STROKE CYL. 50X130
R416002089FILTER HOUSING STF G3/4-IG N
R416002116EINSCHRAUBSTUTZEN R1" KEG. HELLGRAU
R416002208DBL-ACTING PNEU.CY RC40X50-A046-A027
R416002210COMPRESSED-AIR CYL RC-D0025X0011-RF
R416002214VERLAENGERUNG 1-356-18-01-002/1
R416002225VITON SONDERZYLINDER 32X25
R416002226SONDERZYLINDER 50X100
R416002227VITON SONDERZYLINDER 80X125 M.HALTER
R416002247FALTENBALGSAUGGREIFER FSG 52-1/4
R416002250VERSCHLEISSTEILSATZ FUER ZYL.PNZF50
R416002340VA-ZYLINDER 32X16
R416002371MALE CONNECTOR GERADE 6 MM - R1/8"
R416002407GUIDE UNIT ??40-0100-LU2-GU-BB
R416002408E-PAECKCHEN ZYLINDER R416002407
R416002428COMPRESSED-AIR CYL GDO-SU-32/25 O.B.DW
R416002518WEAR AND TEAR PART F. R416002340
R416002562LOCKING UNIT H&B-LU1-050-063-AL-AN
R416002564SHORT-STROKE CYL. 50X80
R416002570PN.ZYLINDER D 25 HUB 80 EDELSTAHL
R416002571PN.ZYLINDER D 50 HUB 30 EDELSTAHL
R416002586SCHLEIFZYLINDER 12X25 (BHS)
R416002683ELBOW .
R416002700ELBOW UNION 4X1 - M5X0,75
R416002701ELBOW UNION 4X1 - G1/8
R416002703ELBOW UNION 6X1 - G1/8
R416002711TEE 4
R416002712TEE .
R416002780COMPACT CYLINDER 16, HUB 2-15 MM
R416002887SOLENOID COIL 24 VDC 8W
氣缸廣泛用于在各種OEM設備上產生力和運動。它們可以通過推、拉、提升、下降或旋轉來直接或間接地移動產品,也可以通過將它們夾緊到位來阻止它們移動。
氣缸工作原理和氣缸的選型要求
被廣泛接受主要是因為氣缸簡單、經濟、耐用且易于安裝。它們可以在很寬的速度范圍內產生數千磅的力;高速循環而不會過熱;和失速而沒有內部損壞。它們可以輕松承受惡劣條件,例如高濕度、多塵環境和反復高壓清洗。
氣動執行器有數千種樣式、尺寸和配置。這種多樣性使更多創新設備成為可能,但為應用選擇氣缸可能有點讓人不知所措。以下是一些關鍵的考慮因素。
氣缸的基本工作原理
基本的桿式工業氣缸由一個用端蓋密封的管子組成。連接到內部活塞的桿延伸穿過端部之一中的密封開口。氣缸安裝在機器上,活塞桿作用于負載。
氣缸一端的端口向活塞的一側提供壓縮空氣以移動它(和活塞桿)。另一端的端口允許活塞另一側的空氣逸出-通常進入大氣。反轉兩個端口的功能,使活塞和桿的行程方向相反。
氣缸有兩個作用:(單作用氣缸和雙作用氣缸)
雙作用氣缸使用壓縮空氣為伸縮行程提供動力,使桿來回移動。這種布置使它們非常適合推拉負載。控制排氣速度決定了桿的速度。
單作用氣缸只向活塞一側提供壓縮空氣;另一邊對大氣開放。根據空氣是導向帽還是導向桿的端部,確定桿是伸出還是縮回。最常見的類型是壓力膨脹型。當空氣耗盡時,內部彈簧將活塞返回到其原始位置。在其他設計中,重力或外部彈簧為回程提供動力。
氣缸的選型基本要求:
1、可選型的氣缸驅動回路
2、一般的氣缸驅動回路
一臺電磁閥驅動一個氣缸的回路選型
3、二壓驅動回路
氣缸的桿側無桿側壓力有變化的回路選型
4、合成元件回路
配管線路中有追加了速度控制閥以外的元件的回路選型
5、電磁閥集裝底座回路
搭載于集裝底座的多臺電磁閥驅動多個氣缸的回路選型
6、配管分支合流回路
一臺電磁閥驅動多個氣缸的回路選型,一般的氣缸驅動回路,只需輸入使用條件即可選定最合適的元件型號。
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