力士樂Rexroth疊加式單向閥Z2S6B1-6X

電磁閥常見故障
1、線圈短路或斷路
檢測方法先用萬用表測量其通斷，阻值趨近于零或無窮大，那說明線圈短路或斷路。如果測量其阻值正常（大概是幾十歐），還不能說明線圈一定是好的（我有一次測得一個電磁閥線圈阻值大概50歐姆，但電磁閥無法動作，更換該線圈后一切正常），請進行如下終測試找一個小螺絲刀放在穿于電磁閥線圈中的金屬桿的附近，然后給電磁閥通電，如果感覺到有磁性，那么電磁閥線圈是好的，否則是壞的。
處理方法更換電磁閥線圈。
2、插頭/插座有問題
故障現象
如果電磁閥是有插頭/插座的那種，有可能出現插座的金屬問題（筆者就碰到過）、插頭上接線的問題（比如將電源線接到接地線上去了）等原因無法將電源送到線圈中。養成一個習慣插頭插在插座上之后把固定螺絲擰上，線圈上在閥芯桿之后把固定螺母擰上。
如果電磁閥線圈的插頭配備有發光二極管電源指示燈，那么采用DC電源驅動電磁閥時即行就要接對，否則指示燈不會亮。另外，不要將不同電壓等級的帶發光二級管電源指示的電源插頭調換使用，這樣會導致發光二極管被燒毀/電源（換用低電壓等級的插頭）出現短路或發光二極管發光很微弱（換用高電壓等級的插頭）。
如果不帶電源指示燈，電磁閥線圈是不用區分極性的（不象線圈電壓為直流的晶體管時間繼電器以及線圈上并聯有二極管/電阻泄漏回路的線圈電壓為直流的中間繼電器<這種中間繼電器以原裝小日本的居多>，需要區分極性）。
處理方法修正接線錯誤、修復或更換插頭、插座。

力士樂Rexroth疊加式單向閥Z2S6B1-6X
3、閥芯問題
故障現象1在電磁閥所通介質壓力正常的情況下，按下電磁閥紅色的手動按鈕，電磁閥都沒有任何反應（壓力介質沒有出現通斷的變化），說明閥芯一定是壞的。
處理方法檢查介質是否存在問題，如壓縮空氣內是否有很多積水（有時候油水分離器起的作用不是很大，特別是當管路設計不良時通到電磁閥的壓縮空氣會有很多積水）、所通液體介質是否有很多雜質。然后清除電磁閥及管路中的積水或雜質。如果再不行，請維修（如果你有時間有耐心而且有必要的話@_@）或更換閥芯，或者干脆把整個電磁閥全部換掉。
故障現象2經過檢查，線圈是原配線圈而且線圈通電時磁性正常，但電磁閥依然不動作（這時電磁閥手動按鈕的功能有可能是正常的），說明閥芯是壞的。
處理方法請維修或更換閥芯，或者干脆把整個電磁閥全部換掉。
至于電磁閥閥體的維修，因為種類太多，那么多種的維修方法也說不了很多，這里就不再贅述了。

Z2S6-1-6X
Z2S22-1-5X
Z2S10-1-3X/
Z2S6-1-6X
Z2S16-1-5X
Z2S22-1-5X
Z2S22-1-5X
Z2S16-1-5X
Z2S10B1-3X
Z2S10A1-3X
Z2S6A-1-6X
Z2S6B3-6X
Z2S6-1-6X
Z2S 10-1-34/
Z2S6-1-6X
Z2S10A1-/3X
Z2S10-1-3X
Z2S22-1-5X
Z2S22-1-5X
Z2S16-1-5X
Z2S10-1-3X
Z2S6-1-6X
Z2S10-1-3X
Z2S10B2-3X
Z2S10-1-3X
Z2S6B2-6X
Z2S32-1-1X
Z2S10B1-20
Z2S10-20
Z2S16-20
Z2S10A-1-3X
Z2S6-1-6X
Z2S22-1-5X
Z2S16-1-5X
Z2S10-1-3X
Z2S22-1-5X
Z2S16-1-5X
Z2S10-1-3X
Z2S6-1-6X
Z2S22-2-5X
Z2S10-1-3X
Z2S22-1-5X
Z2S16-1-5X
Z2S10-1-3X
Z2S22-1-5X
Z2S16-1-5X
Z2S10-1-3X
Z2S6-1-6X
Z2S22-2-5X
Z2S10-1-3X
Z2FS10-5-3X/S2
Z2FS10-5-3X/V
Z2FS6-2-4X/2QV
Z2FS10-5-3X/V
Z2FS10-5-33/V
Z2F10-1-34/V
Z2FS-6-20B
Z2FS10-1-3X
Z2FS6B-2-4X/2QV
Z2FS6-2/4X/2QV
Z2FS6-2-43
Z2FS10-5-300
Z2FS16-3X/S2
Z2FS6-2-44/1Q
Z2FS6-2-44/1Q
Z2FS16-30B/S2
Z2FS6-2-43/2Q
Z2FS-5-20B
Z2FS16-31/S2
Z2FS16-31/S2
Z2FS6-2-44/2QV
Z2FS-5-20B
Z2FS10-5-33/V
Z2FS10-5-33/V
Z2FS10-20B
Z2FS10-5-33/V
Z2FS6-3X/S2

流量控制閥
功用:通過改變閥口過流面積來調節輸出流量，從而控制執行元件的運動速度。
分類:節流閥、調速閥、溫度補償調速閥、分流集流閥。
常用節流口結構有錐形、三角槽形、矩形、三角形等。由節流方程知，當壓力差.定時，改變開口面積即改變液阻就可改變流量。
節流閥實質相當于-一個可變節流口，借助控制機構使閥芯相對于閥體孔運動改變閥口的過流面積。
結構原理
主要零件有閥芯、閥體和螺母。閥體上右邊是進油口，左邊是出油口。閥芯一端開有三角尖槽，另-端加工有螺紋，旋轉閥芯即可軸向移動改變閥口過流面積。為平衡液壓徑向力，三角槽須對稱布置。
調速閥定差減壓閥與節流閥串聯而成，用來調節通過的流量自動補
償負載變化的影響。
插裝閥
上世紀70年代初發展起來的一種新元件，是古老錐閥的新應用。配以蓋板、先導閥組成的-種多功能的復合閥。因每個插裝閥基本組件有且只有兩個油口，故被稱為二通插裝閥。
特點:
閥芯為錐閥，密封性能好，且動作靈敏;
通流能力大，抗污染;
一閥多用，易組成各式系統，結構緊湊。
特別對大流量及非礦物油介質的場合，優點更為突出。
插裝閥基本組件由閥芯、閥套、彈簀和密封圈組成。根據用途不同分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件。
插裝閥的應用
單向閥
將方向閥組件的控制口通過閥塊和蓋板上的通道與油口A或B直接溝通，可組成單向閥。
二通閥
由一個二位三通電磁滑閥控制方向閥組件控制腔的通油方式，可組成二位二通閥。
三通閥
由兩個方向閥組件并聯而成，對外形成-一個壓力油口、-一個工作油口和一一個回油口。三通插裝閥的工作狀態數取決于先導換向閥的工作位置數。
四通閥由兩個三通閥并聯而成。
疊加閥以板式閥為基礎，每個疊加閥不僅起到單個閥的功能，而且還溝通閥與閥的流道。換向閥安裝在上方，對外連接油口開在下邊的底板上，其他的閥通過螺栓連接在換向閥和底板之間。
由疊加閥組成的系統結構緊湊，配置靈活，設計制造周期短。

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