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現貨供應力士樂溢流閥 DB10-1-5X/200X

  • 型   號:
  • 價   格:2150

現貨供應力士樂溢流閥 DB10-1-5X/200X
公司主營品牌
液壓元件:博世力士樂Rexroth,迪普馬DUPLOMATIC,阿托斯ATOS,伊頓威格士液壓,?派克parker
氣動元件:派克parker漢尼汾,愛爾泰克AIRTEC,ASCO世格,安沃馳AVENTICS氣動
工控電氣:貝加萊B&R工業備件,美國本特利BENTLY,
以上品牌產品規格齊全報價快

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現貨供應力士樂溢流閥 DB10-1-5X/200X

溢流閥是一種液壓壓力控制閥,在液壓設備中主要起定壓溢流作用,穩壓,系統卸荷和安全保護作用。
溢流閥的作用
定壓溢流作用:在定量泵節流調節系統中,定量泵提供的是恒定流量。當系統壓力增大時,會使流量需求減小。此時溢流閥開啟,使多余流量溢回油箱,保證溢流閥進口壓力,即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動開啟)。
穩壓作用:溢流閥串聯在回油路上,溢流閥產生背壓,運動部件平穩性增加。
系統卸荷作用:在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥,當電磁鐵通電時,溢流閥的遙控口通油箱,此時液壓泵卸荷。溢流閥此時作為卸荷閥使用。
安全保護作用:系統正常工作時,閥門關閉。只有負載超過規定的極限(系統壓力超過調定壓力)時開啟溢流,進行過載保護,使系統壓力不再增加(通常使溢流閥的調定壓力比系統工作壓力高10%~20%)。

現貨供應力士樂溢流閥 DB10-1-5X/200X
實際應用中一般有:作卸荷閥用,作遠程調壓閥,作高低壓多級控制閥,作順序閥,用于產生背壓(串在回油路上)。
溢流閥一般有兩種結構:1、直動型溢流閥 。2、先導式溢流閥。
對溢流閥的主要要求:調壓范圍大,調壓偏差小,壓力振擺小,動作靈敏,過載能力大,噪聲小。

溢流閥 DBDS6P1X/25
 DBDH6P1X/200
溢流閥 DBDH6P1X/200
溢流閥 DBDS10K1X/315
 DBDS20K1X/315
溢流閥 DBDS20K1X/315
溢流閥 DBDS30K1X/315
溢流閥 DB10-1-4X/50UW65
溢流閥 DB20-1-4X/50UW65
溢流閥 DB20-1-4X/50UW65
溢流閥 DB10-1-4X/200UW65
溢流閥 DB20-1-4X/200UW65
溢流閥 DB10-1-5X/200
溢流閥 DB20-1-5X/200
溢流閥 DB10-1-5X/315 
溢流閥 DB20-1-5X/315
減壓閥 DR10-4-4X/100YM 
減壓閥 DR10-4-4X/200YM
減壓閥 DR10-5-5X/100YM 
減壓閥 DR10-5-5X/200YM 
減壓閥 DR20-4-4X/200YM
順序閥 DZ20-1-5X/200YM
順序閥 DZC20-1-5X/200XY
順序閥 DZC30-1-5X/200

 

溢流閥是防止系統超載,保證安全,流閥一般只作為低壓用及安全閥用;減壓閥是在保證系統不過載的前提下,降低系統壓力,減壓閥一般在出口壓力設定值。 溢流閥

一、溢流閥與減壓閥的區別  
(一)可以說溢流閥是被動工作,而減壓閥是主動工作:
  1、減壓閥保持出口處壓力不變,而溢流閥保持進口處壓力不變;      2、在不工作時,減壓閥進出口互通,而溢流閥進出口不通;
3、非工作狀態時,減壓閥的閥口是敞開的,而溢流閥是常閉的溢流閥是壓力控制閥,主要是控制系統壓力,還起卸荷的作用。
(二)減壓閥是一種使閥出口壓力低于進口壓力的壓力調節閥:
  1、減壓閥主要是用來降低液壓系統某一分支油路的壓力,使分支壓力比主油路壓力低且穩定,在調定壓力的范圍內,減壓閥也像溢流閥那樣是關閉的。但是隨著系統壓力的升高當達到減壓閥調定的壓力時,減壓閥打開,部分油液會經過他返回油箱(此時有一定壓力的油回油箱,油箱的油溫會上升),這一支路的油壓是不會上升了。它起到對本支路的減壓與穩壓作用!溢流閥則不同,它裝在泵的出口處會保證系統的整體壓力穩定且不會超壓。所以他有安全、調壓、穩壓等作用!  
2、溢流閥一般并聯在系統的支路中起調壓、穩壓與減壓作用,而減壓閥一般串聯在某一支路上起減壓與保壓本支路的作用!
(三)溢流閥是常閉的,只是當系統超壓才動作;減壓閥是常通的,通過狹窄通道減壓。 溢流閥的作用是:穩壓、溢流、過載保護。減壓閥是減小壓力,液壓系統某一部分壓里減小。用途不一樣。所以不能代替。
  (四)溢流閥控制進油口壓力,減壓閥控制出油口壓力。   
二、溢流閥與減壓閥的應用  
(一)溢流閥分為直動式和先導式:直動式油壓是靠彈簧直接平衡(不利用先導閥回油的油壓力),一般只作為低壓用及安全閥用。
  應用:    
    1.作安全閥防止過載,此閥是常閉的,當閥前的壓力不超過某一預調的極*,此閥關閉不溢油,通常多用于帶變量泵 系統,其所控制的過載壓力,一般比系統的工作壓力高8-10%。
  2.作溢流閥,使液壓系統保持恒定,在定量泵系統中,與節流元件及負載并聯,此時閥是常開的,,常溢流。溢流部分 損耗功率,故一般只應用于小功率定量泵的系流中。溢流的調整壓力壓力應等于系統的工作壓力(進油節流調速回路)。
   3.遠程調壓,將遠程調壓閥的進油口和溢流閥的遙控口(卸荷口)連接在主溢流閥的設定壓力范圍內,實現遠程調壓, (遠程調壓閥的調壓力應低于主溢流閥的調整壓力)。  
4.作卸荷閥用,用換向閥將溢流閥的遙控口和油箱連接。
  5.高低壓多級控制,用換向閥將溢流閥的遙控口和幾個遠程調壓連時,即可實現高低壓的多級控制。
6.作順序閥用,將溢流閥頂蓋加工一個泄油口,而堵死主閥與頂蓋的軸向孔,并將主閥溢流口作為二次壓力出油口,即為順序閥用。  
7.單向溢流閥一般常用于蓄能器系統中,泵大正常工作時,向蓄能器供油,當蓄能器中油壓達到需要壓力時,通過系統壓力 操縱溢流閥,使泵卸荷,系統就由蓄能器供油而照常工作,當蓄能器油壓下降時,溢流閥關閉,油泵繼續向蓄能器供油,從而保證系統的正常工作。
  (二)減壓閥有直動式和先導式兩種,一般所稱的減壓閥即指先導式,出口壓力為定值的減壓閥。
應用:
  1.減壓閥是一種使閥門出口壓力(二次油路壓力)低于進口壓力(一次油路壓力)的調節閥,一般減壓閥為定壓式,減壓閥的閥孔縫隙隨進口壓力變化而自行調節。因此能自動保證閥的出口壓力為恒定。  
2.減壓閥在節流調速系統中及操作滑閥的油路中廣泛應用,減壓閥常和節流閥串在一起,用以保證節流閥前后壓力差為恒 定流過節流閥的油量不隨負載而變化。
3.應用時,減壓閥的泄油口必須直接接回油箱,并保證泄油路暢通,如果泄油孔有背壓時,會影響減壓閥及單向減壓閥的正常工作。  
4.導閥上的遙控口,需要時可以接上遠程調壓閥,實現遠程調壓。

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