安沃馳AVENTICS過濾器調(diào)壓閥氣動(dòng)導(dǎo)向單元
- 型 號(hào):0821406513
- 價(jià) 格:¥3100
安沃馳AVENTICS過濾器調(diào)壓閥氣動(dòng)導(dǎo)向單元公司主營(yíng)品牌液壓元件:博世力士樂Rexroth,迪普馬DUPLOMATIC,阿托斯ATOS,伊頓威格士液壓,?派克parker氣動(dòng)元件:派克parker漢尼汾,愛爾泰克AIRTEC,ASCO世格,安沃馳AVENTICS氣動(dòng)工控電氣:貝加萊B&R工業(yè)備件,美國(guó)本特利BENTLY,以上品牌產(chǎn)品都有做,規(guī)格齊全報(bào)價(jià)快,有需要隨時(shí)聯(lián)系
安沃馳AVENTICS過濾器調(diào)壓閥氣動(dòng)導(dǎo)向單元
? 6 mm
雙作用式
帶磁性活塞
緩沖 彈性
帶一體化球型導(dǎo)軌引導(dǎo)
細(xì)長(zhǎng)型
|
安沃馳AVENTICS過濾器調(diào)壓閥氣動(dòng)導(dǎo)向單元
工作壓力范圍 | 2,5 ... 10 bar | 1 ... 10 bar | 1 ... 10 bar |
縮回活塞力,理論 | 13 N | 42 N | 95 N |
伸出活塞力,理論 | 18 N | 49 N | 127 N |
大速度 | 0,5 m/s | 0,8 m/s | 0,8 m/s |
緩沖能量 | 0,01 J | 0,05 J | 0,15 J |
工作壓力范圍 | See table |
環(huán)境溫度范圍 | 0 ... 60 °C |
介質(zhì) | 壓縮空氣 |
顆粒大小 max. | 5 µm |
壓縮空氣中的含油量 | 0 ... 1 mg/m3 |
確定活塞推力的壓力 | 6.3 bar |
重量 | See table |
外殼 | 鋁材, 陽極氧化處理 |
活塞桿 | 不銹鋼 |
密封 | 聚氨酯 |
導(dǎo)向臺(tái) | 鋁材, 陽極氧化處理 |
導(dǎo)軌 | 鋼, 淬火的 |
氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的輔助裝置定位器
它是按照力平衡原理設(shè)計(jì)的,上圖中當(dāng)通 入波絞管的信號(hào)壓力增加時(shí),使杠桿2繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),擋板
靠近噴嘴,噴嘴背壓經(jīng)放大器放大后,送入薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室,使閥桿向下移動(dòng),并帶動(dòng)反饋桿(擺
桿)繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),連接在同- -軸上的反饋凸輪(偏心凸輪)也跟著逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng),通過滾輪使杠桿
繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),并將反饋彈簧拉伸、彈簧對(duì)杠桿2的拉力與信號(hào)壓力作用在波紋管上的力達(dá)到力距平衡時(shí)
儀表達(dá)到平衡狀態(tài)。
1,閥門]定位器的分類
閥門定位器按輸入信號(hào)分為氣動(dòng)閥門定位器、電氣閥門門定位器和智能閥門定位器。氣動(dòng)閥門定位
器的輸入信號(hào)是標(biāo)準(zhǔn)氣信號(hào),例如,20~100kPa氣信號(hào),其輸出信號(hào)也是標(biāo)準(zhǔn)的氣信號(hào)。電氣閥門定
位器的輸入信號(hào)是標(biāo)準(zhǔn)電流或電壓信號(hào),例如,4~20mA電流信號(hào)或1~5V電壓信號(hào)等,在電氣閥門
定位器內(nèi)部將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為電磁力,然后輸出氣信號(hào)到撥動(dòng)控制閥。智能電氣閥門定位器它將控制室
輸出的電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)閥的氣信號(hào),根據(jù)調(diào)節(jié)閥工作時(shí)閥桿摩擦力,抵消介質(zhì)壓力波動(dòng)而產(chǎn)
生的不平衡力,使閥門開度對(duì)應(yīng)于控制室輸出的電流信號(hào)。并且可以進(jìn)行智能組態(tài)設(shè)置相應(yīng)的參數(shù),
達(dá)到改善控制閥性能的目的。按動(dòng)作的方向可分為單向閥門定們器和雙向閥門定位器。
2,閥門定位器的作用
①用于提高輸出力,主要用于高壓差,高壓介質(zhì),高溫,低溫和大口徑閥門]場(chǎng)合。
②用于提高調(diào)
節(jié)閥質(zhì)量和運(yùn)動(dòng)速度,主要由于有放大器和足夠的氣源壓力保證。
③用于電一氣轉(zhuǎn)換, 目前多數(shù)調(diào)節(jié)
閥與計(jì)算機(jī)相配套,計(jì)算機(jī)輸出多數(shù)為4~20mA電流信號(hào),可采用電一氣閥們定位器來滿足要求。
④.
用于分程調(diào)節(jié),兩臺(tái)調(diào)節(jié)閥分別操作一套設(shè)備、-臺(tái)調(diào)節(jié)閥接收4~12mA電信號(hào),另一臺(tái)閥門]接收12
~20mA電信號(hào)。
⑤用于改變流量特性。原有閥i門固有流量特性可通過定位器來實(shí)現(xiàn):
⑥用于兩位動(dòng)作
變成比例動(dòng)作。
⑦用于閥門]的反向動(dòng)作。通過定位器可使氣開閥變成氣閉閥,也可使氣閉閥變成氣開
閥。
3,閥門定位器的故障及處理方法
3.1閥門]定位器有信號(hào)輸入,但無輸出壓力信號(hào): a電氣定位器,銜鐵與線圈架之間有異物; b.
恒節(jié)流孔堵塞; c噴嘴擋板配合不良或噴嘴擋板損壞; d.放大器中膜片(金屬膜片或者橡膠膜片)損
壞; e:氣路連接有誤(包括放大器) ; f.電/氣定位器輸入信號(hào)線正負(fù)極接反; g.定位器的輸入接線盒內(nèi)
的二極管開路或接線不良等。
3.2下行程定位器輸出壓力變化緩慢
a.放大器的氣錐閥的錐度較小; b.放大器膜片長(zhǎng)期使用,產(chǎn)生彈性滯后現(xiàn)象; c.氣動(dòng)定位器的感測(cè)
元件(波紋管或膜盒)長(zhǎng)期使用,產(chǎn)生彈性滯后; d反饋彈簧產(chǎn)生彈性滯后。
3.3_上行程定位器給出壓力變化緩慢
a.放大器進(jìn)氣球閥陷得過深; b.放大器耗氣量較大; C.放大器進(jìn)氣氣球閥沾污,流通面積減小; d.恒
節(jié)流孔的直徑與噴嘴直徑之比小于額定值(技術(shù)要求數(shù)值) ; e噴嘴與擋板之間的配合不好; f.銜鐵與
線圈架之間有輕微的磨擦。
3. 4定位器線性不好
a反饋凸輪或彈簧選擇不當(dāng); b反饋機(jī)構(gòu)安裝不好; C.反饋凸輪或彈簧安裝不當(dāng); d.噴嘴或擋板有
沾污現(xiàn)象; e.反饋連接桿面調(diào)節(jié)閥有卡現(xiàn)象。
3. 5智能閥門]定位器與HART275型手操器不能正常通訊
常見原因檢查現(xiàn)場(chǎng)有效電壓是否大于12V,輸出阻抗是否低于250歐姆,導(dǎo)線電容是否太高,輸入
信號(hào)小于4mA等。
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氣動(dòng)閥操作方法
1、氣動(dòng)閥操作時(shí)的啟閉方向,一律應(yīng)順時(shí)針關(guān)閉
2、由于管網(wǎng)中的氣動(dòng)閥,經(jīng)常是人工啟閉,啟閉轉(zhuǎn)數(shù)不宜過多,就是大口徑閥門亦應(yīng)在200-600轉(zhuǎn)內(nèi)。
3、為了便于一個(gè)人的啟閉操作,在管道工壓狀況下,最大啟閉力矩宜為240N-m。
4、氣動(dòng)閥啟閉操作端應(yīng)為方榫,且尺寸標(biāo)準(zhǔn)化,并面向地面,以便人們從地面上可直接操作。帶輪盤的閥門不適用于地下管網(wǎng)。
5、氣動(dòng)閥啟閉程度的顯示盤
a、氣動(dòng)閥啟閉程度的刻度線,應(yīng)鑄造在變速箱蓋上或轉(zhuǎn)換方向后的顯示盤的外殼上,一律面向地面,刻度線刷上熒光粉,以示醒目;
b、指示盤針的材質(zhì)在管理較好的情況下可用不銹鋼板,否則為刷漆的鋼板,切勿使用鋁皮制作;
c、指示盤針醒目,固定牢靠,一旦啟閉調(diào)節(jié)準(zhǔn)確后,應(yīng)以鉚釘鎖定。
6、若氣動(dòng)閥埋設(shè)較深,操作機(jī)構(gòu)及顯示盤離地面距離≥1.5m時(shí),應(yīng)設(shè)有加長(zhǎng)桿設(shè)施,且固定穩(wěn)牢,以便人們從地面上觀察及操作。也就是說,管網(wǎng)中的閥門啟閉操作,不宜下井作業(yè)。
氣動(dòng)閥注意事項(xiàng)
1、氣動(dòng)閥門屬于現(xiàn)場(chǎng)儀表,要求環(huán)境溫度應(yīng)在-25~60℃范圍,相對(duì)濕度≤95%。如果是裝置在露天或高溫場(chǎng)合,應(yīng)采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠(yuǎn)離振源或增加防振措施。
2、氣動(dòng)閥門一般應(yīng)垂直裝置,特殊情況下可以傾斜,如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時(shí)對(duì)閥應(yīng)增加支承件保護(hù)。
3、裝置氣動(dòng)閥門的管道一般不要離地面或地板太高,在管道高度大于2m時(shí)應(yīng)盡量設(shè)置平臺(tái),以利于操作手輪和便于進(jìn)行維修。
4、氣動(dòng)閥門裝置前應(yīng)對(duì)管路進(jìn)行清洗,排除污物和焊渣。裝置后,為保證不使雜質(zhì)殘留在閥體內(nèi),還應(yīng)再次對(duì)閥門進(jìn)行清洗,即通入介質(zhì)時(shí)應(yīng)使所有閥門開啟,以免雜質(zhì)卡住。在使用手輪機(jī)構(gòu)后,應(yīng)恢復(fù)到原來的空檔位置。
5、為了使氣動(dòng)閥門在發(fā)生故障或維修的情況下使生產(chǎn)過程能繼續(xù)進(jìn)行,調(diào)節(jié)閥應(yīng)加旁通管路。同時(shí)還應(yīng)特別注意,調(diào)節(jié)閥的裝置位置是否符合工藝過程的要求。
6、氣動(dòng)閥門的電氣部分裝置應(yīng)根據(jù)有關(guān)電氣設(shè)備施工要求進(jìn)行。如是隔爆型產(chǎn)品應(yīng)按《爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所電氣設(shè)備裝置規(guī)范》要求進(jìn)行裝置。如現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為Φ11.3mm左右的膠皮裝置電纜線。在使用維修中,在易爆場(chǎng)所嚴(yán)禁通電開蓋維修和對(duì)隔爆面進(jìn)行撬打。同時(shí)在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面,檢修后要還原成原來的隔爆要求狀態(tài)。
7、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的減速器拆修后應(yīng)注意加油潤(rùn)滑,低速電機(jī)一般不要拆洗加油。裝配后還應(yīng)檢查閥位與閥位開度指示是否相符。